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深圳地铁14、16号线都将到达惠州南站

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大亚湾区毗邻深圳,是惠州全面“对标深圳”的桥头堡,而在“对标深圳”中,做好深惠两市交通基础设施一体化对接是首要工作。

人大代表调研工程项目进度。

在昨日举行的市人大“代表统一活动日”中,相关负责人介绍,深惠两市对接轨道主要是深圳地铁16号线和14号线,两条线路都将到达惠州南站;惠州地铁1号线和深圳16号线大亚湾境内段规划工作已委托中铁第四勘查设计院研究,计划8月底将初步方案报惠州市发改局和市住建局。此外,龙海三路将于今年内建成通车。

惠州市人大常委会党组书记、常务副主任、环大亚湾新区党工委书记、大亚湾区委书记张瑛以市人大代表身份参加了此次视察活动。代表们先后视察了深惠两市基础设施一体化对接情况和大亚湾生态建设情况。

在实地视察后举行的座谈会上,张瑛表示,近年来,大亚湾区始终把对接深圳作为一项重要工作来抓,按照与深圳同城化标准,三年一年打通一条对接深圳主通道,进一步敞开了对接深圳的通道,有效承接深圳辐射带动,拉动了产业和城市加快发展;同时作为以石化为支柱产业的开发区,大亚湾区非常重视生态建设,在产业项目不断增加、人口大幅增长的情况,仍保持了好山好水好生态,并不断优化。张瑛指出,大亚湾区要继续加大力度、加快推进对接深圳交通基础设施建设和生态建设工作,也希望人大代表充分发挥代表作用,继续关心支持大亚湾,共同推进大亚湾加快实现升级发展。

龙海三路 今年内建成通车

昨日,市人大代表在大亚湾视察了该区开展的深惠两市交通基础设施一体化对接工作情况。据介绍,大亚湾交通主干道呈“四横十纵一环”布局,与深圳对接的有9条道路,其中“四横”都跟深圳对接,目前,龙海二路,石化大道这“两横”已通车,另一“横”龙海一路西段道路建设主体基本完成,具备通车条件,而“一环”沿海高速公路也已通车。

在大亚湾龙山一路南段与龙海三路交接处,南都记者看到龙海三路建设已近尾声,道路硬底化基本完成。现场工作人员介绍,作为最后通车的一“横”龙海三路目前仅剩二三百米,今年内将能建成通车。这意味着,今年底大亚湾“四横”主干道都将实现与深圳的对接。(“四横”:龙海一路对接深圳深汕公路、龙海二路对接深圳丹梓东路,石化大道对接深圳锦绣东路,龙海三路对接深圳兰竹东路。)

此外,龙盛五路对接深圳青松东路,除西段有280米未施工外,其余路段均已开放交通;曦城东路则对接深圳金联路,已修到深圳边界。

龙山一路南段 建设方案正在设计

大亚湾与深圳对接的纵向主干道上,最值得关注的就是龙山一路南段,根据规划,该路段将与南坪快速3期东延线对接。这意味着,该路段建成后,从大亚湾区到深圳南山区中心仅需20多分钟。

大亚湾相关部门负责人介绍,目前规划方案两地已基本达成共识,拟采用PPP模式建设,道路长2.8公里,宽60米,估算总投资约3.52亿元,现正进行方案设计,预计8月完成社会资本人确认。

另外,支路对接方面,龙盛二路西段、金辉路的前期工作也已启动。其中龙盛二路西段对接深圳锦绣东路,道路长660米,已列入大亚湾区2017年城建计划,目前正与深圳对接规划,待确定规划后开展方案设计。而金辉路与深圳金辉路连接,长约160米,目前正进行方案设计。

该负责人表示,待这些道路全部对接后,与深圳7公里城市交界线平均每500米就有一条道路互联互通,大亚湾区连接深圳的交通路网日趋完善。

16号线和14号线 可在深圳坪山站换乘

轨道交通方面,深惠两市对接轨道主要是深圳地铁16号线和14号线,两条线路都将到达惠州南站。其中,16号线起于深圳龙岗,在大亚湾塘横片区与惠州地铁1号线换乘到达惠州南站。而14号线则起于深圳福田,经惠阳到达惠州南站。据介绍,其计划在惠阳东华路设站,距离大亚湾仅800米,内环路站则在大亚湾和惠阳边界。另外,16号线和14号线可在深圳坪山站换乘。

大亚湾相关部门负责人透露,目前,深圳地铁14号线和16号线深圳段计划于今年年底动工,惠州地铁1号线和深圳16号线大亚湾境内段规划工作已委托中铁第四勘查设计院研究,计划于8月底初步方案报市发展和改革局和市住建局。

代表建议连接路要尽快完善标志

对于深惠交通设计一体化的建设速度,多位市人大代表都纷纷点赞。

惠州市人大代表何汝玉表示,当天是她在多条对接路通车后,第一次从头到尾走了一遍,作为大亚湾人她由衷感到欣慰。但她同时提出,希望新开通的连接路能尽快完善交通标志或警示标志,保障车辆行车安全。对此,大亚湾相关部门负责人当场回应称,将在一周内进行完善。

市人大代表黄志权建议大亚湾组织各村干部参观、了解大亚湾重点项目建设情况,既有助于回去跟村民宣传大亚湾发展前景,也有助于村干部推动村民配合城市项目建设。(南方都市报)

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* 沙发 *   密西游 发表于 08-09 10:15
兄弟加油,哥支持你!
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* 3楼 *  kaler2004 发表于 08-09 10:48
之前的线路要更改?
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* 4楼 *  kaler2004 发表于 08-09 10:50
轨道交通方面,深惠两市对接轨道主要是深圳地铁16号线和14号线,两条线路都将到达惠州南站。其中,16号线起于深圳龙岗,在大亚湾塘横片区与惠州地铁1号线换乘到达惠州南站。
16号估计不到龙光城了.
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2030年能通吗?
凤凰fei 发表于 08-10 12:03

不平衡了吧,我可是在这个线路上下重手了;深圳段14号线最快2020年通车使用,最慢2022年通车使用,全部都是走地下隧道,没有折迁工程,不耽误前期动工。惠州段前几天在深圳管网上公布结果是两市政府都在推进,预计惠州段迟两年开工,基本上同步使用,因为惠州段距离短,总长8.1公里;主要是前期申报手续问题,还有惠州招标耽误时间问题;总长8.1公里永不了多久施工;

毛铲38 回复 凤凰fei 发表于 08-10 12:06

没什么不平衡的,我在深圳下重手了。

凤凰fei 回复 毛铲38 发表于 08-10 13:58

好啊,今后有机会指点一下我啊,有消息共享一下。短时间政策没变的情况下,深圳不会有暴涨的。

我也来说说
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* 6楼 *  枪炮~~玫瑰 发表于 08-09 11:31
画饼充饥
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* 7楼 *  阿狸同学 发表于 08-09 11:57
加油,争取2050年通车
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又画大饼,饼吃多了口干
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睡醒没?
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* 10楼 *  埃及赛西 发表于 08-09 14:59
不把仲恺大道、四环南路、新汽车站修好,说什么大家都不信!
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吹吹吹,炒炒炒
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* 12楼 *  xbl111 发表于 08-09 15:12
看看大家都理智地回复,我就放心了
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2050年左右通车
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* 14楼 *  kaler2004 发表于 08-09 16:43
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* 15楼 *  伏龙芝 发表于 08-09 17:19
十年后通车
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* 16楼 *  路达通 发表于 08-10 11:43
看昨天的龙岗新闻,先修西线 ,走龙岗,新圩、镇隆、陈江到惠州北站
凤凰fei 发表于 08-10 12:04

你说的是一号线,这个是深圳的14号线16号线,不是一回事

我也来说说
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* 17楼 *  凤凰fei 发表于 08-10 13:59
支持楼主,我是看好临深片区发展,毕竟不是每个人都看好这个片区。
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* 18楼 *  LWH163 发表于 08-10 14:15
应该算是个好消息。
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强烈看好大亚湾片区
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* 20楼 *  凤凰fei 发表于 08-11 11:29
一样的机会,大部分人都认为是无聊的信息,就像深圳10年前一样,都说深圳房价要崩盘,10年前就有人说要逃离深圳高房价,这个时候一样的是很多人不理解,深圳会带动周边逐步发展经济。临深交通和产业带整体会完善,到时候房价和东莞的松山湖和东莞的凤岗房价一样高价,接近龙岗房价。目前价格低是因为交通不完善,目前大亚湾交通瓶颈导致的房价低,今后14号线开通,哪有这么便宜房价,惠州14号线不修了,也会把大亚湾房价带高致30000左右

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