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龙门交通发展构想

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* 21楼 *  kenyoucan 发表于 04-02 11:10
哈哈,广州地铁14号线远期是延长到良口镇,而良口镇比永汉镇纬度高多了,谁叫你不属于广州管辖呢?!
杨周房 发表于 04-06 08:15

永汉纬度要低些,清远市区良口龙门(铁岗左潭龙田龙城平陵)河源紫金的纬度则大致相同;街口到良口地铁修建对龙门佛冈新丰居民与广州往来都极大改善。

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图1是佛冈南从化北与龙门温泉合并图(图2龙门主要资源图是图1右半部分,河源温泉图资源未找到)。,这从张合并图中可以看出这里集中了大量的温泉资源是全省最集中地区(特别是绿色线上下两旁各20公里左右),这条近130公里通道(即9楼图3)的顺畅果真被打开(龙门段主要是惠清马岭出口),将对这几十家温泉资源产生集聚效应和影响力,扩大选择资源吸引客流,提升几个地方的品位知名度,特别是对龙门来讲是一个提升与机会。








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哎,遗憾龙门没有一条西行,西向对外通道,也白白没了龙门向西的发展规划。
杨周房 发表于 05-16 14:56

从20楼图2.3中可以看出,良口为始点向南有几条重要通道包括大广、105国道与远期14号地铁,这与这附近的资源有一定关系,还有从化外西南白云区北的白云国际机场,这几线与点对于龙门来讲都是与龙门西与龙门北及县城最直接;另外从22楼看到龙门与从化北佛冈南的旅游产业高度聚集,而龙门仍未发觉,说明龙门人与某些人对外西部感应度极低,龙门对外西部的认识是错误,并且这三地与其他地方相同资源优势是最靠近珠三角,一旦贯通形成集聚极大提高三地旅游资源的影响力,综合14号地铁和白云机场与三地旅游产业聚集与龙门十多万人交通道路选择产生的交通流量更别讲非旅游 业的载重货车辆了也是主张惠清伸延到马岭的原因,马岭灯心塘到南昆山灯心浪段将是不能满足交通需求的,龙门的向西通道将受重视,提前做好西部通道重新扩建的思想与准备,同时龙门也才会由合纵进入联横时代。

lebing1991 回复 杨周房 发表于 05-21 15:13

希望可以开始重视西部。

杨周房 回复 lebing1991 发表于 05-29 13:33

西部交通已向省新闻发布中心反映,希望能得到重视,应该比不上发展论坛直接向省领导反映来得快。

lebing1991 回复 杨周房 发表于 05-29 21:17

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龙门人经常说想回到广州怀抱,问题是广州想要回龙门吗?如果想,估计惠州也是非常愿意的吧
杨周房 发表于 06-05 08:22

《广州市南沙新区定位与发展战略研究》课题成果发布及研讨会在北京中国社会科学院举行,当日发布的报告中,“除之前已披露的建议将广东省行政中心迁移至南沙等内容外,还提出深化粤港澳合作,调整广州惠州韶关三地行政区划的新建议”。当然主要还是讲方便财政转移,帮助这些地方发展民生与发展,具体讲广州愿不愿意,从龙门财政收入与支出比(16/31)应该是不太愿意的,因此从宏观从全局从地理位置上与对新丰河源辐射来理解可能会更好。而从龙门人民的舆情上看是希望的。

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图珠三角2017年夜景灯光图,总体上各地的经济分布。图2是S353线甘香->水贝段,虽然西部死胡同未有效打开,但仍在交通高峰期会不间断出现流量高峰。




lebing1991 发表于 07-06 09:03

西部人口偏少,可能要有旅游业等行业引流带旺,甚至加上开山用地增加可用土地面积,与县城、从化连成片区先会得到县市省噶重视。

杨周房 回复 lebing1991 发表于 07-11 09:21

这是一种想法,我更认为目前这里不适合发展旅游业,看下西部旅游业目前全军覆没(无论是渡假村还是农家乐),政府推动几个旅游项目近十年也只见雷声不见雨,实际上这些引进项目投资商也清楚目前不适合,因此环南昆山旅游带政策在西部目前是失败的;再回过来看,昨晚七点半鸬鹚小学往东二百米车辆排长龙起点不知在那当时感觉不妥调头,直到8:30分龙潭段仍不见有龙潭方向行驶车辆,只见落,虽然原因是单向修补道路,但也说明这里确实是有流量的;按惠清现在走向,如果X222线灯心塘至灯心浪段(特别是瑶輋段)也出现事故或滑波,本地车辆和从化与龙门北部三个温泉的旅游车互通,这段路极容易形成如下楼图1状态。不能简单认为只有6公里,这是龙门向广州佛山与粤北的一条生命线,甚至可能大部分替代汕昆高速,因此我仍认为惠清要在马岭设有出口。

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昨晚鸬鹚小学附近到龙门段,只能拍到一段。


西舞~天街 发表于 07-11 23:28

西部往龙潭铁岗人口少,发展空间没那么大吧

杨周房 回复 西舞~天街 发表于 07-12 18:09

铁岗左潭、龙城西、南一部加上原地派共有4万人,如果S353与S244线在龙田有连接线,则本地共有10多万人口了。

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10多万人口已经是全县三分之一了。
杨周房 发表于 07-18 08:09

惠清如果马岭设有出口,直接受惠本地人口在14~15万,从化两条G级道路比我们广河要好,两者里程到天河基本相同。

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要改善先把龙门南部交通搞好先,内部道路都很小


杨周房 发表于 08-01 10:45

要从大局着眼,搞好龙门西部通道(龙城到良口特别是惠清高速马岭有出口),多条出路,改变龙门人交通思维习惯,为龙门连接粤东与粤北做准备,彻实提高龙门交通地位,为龙门与龙门经济引入新活水 。

poi98 发表于 08-21 15:50

我认为惠清高速永汉与南昆山共用一个出口,方便从永汉上南昆山的旅游车上南昆山,广河在永汉镇中心已有一个出口且离永汉几个温泉不远;而铁岗与南昆山共用一个出口,这个出口管辖的范围广车辆多,且是龙门向西的主要通道,因此要选在地势较平坦马岭这边,这样能避开瑶輋山,否则龙城到良口的通道就难以打通。这样安排也方便识别旅游车还是过从化的车。

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也可以,但是南昆山岀口已确定开建无法改变,只能把马岭到南昆山岀入口路段改建扩宽
杨周房 发表于 08-26 07:11

虽然就在旁边,自十多年前见到这附近的南昆山居民已基本搬离这里后就再没去过了南昆山了,根据介绍南昆山出口离马岭6.5公里,但确实没实地踩点过,地图也没出现,6.5公里如果正确应差不多在七星墩水库附近,那龙门人真亏大了,龙门出20%也要7,8亿惠州出40%这部分希望最后不要算在龙门人头上,龙门这点财政收入经不起这种折腾。

杨周房 发表于 08-26 07:18

这段高速恐怕晒月光和晒太阳

杨周房 发表于 08-28 21:41

你的想法很好,但做起来困难重重,马岭到矿塘附近2公里,这段还可以,坡度极低,矿塘到南昆山边界的过岭路段直线距离1.1公里等高线由200多上升到400多,等高差接近200,则直线平均坡度20%,属于盘山旅游公路,还远远低过于四级公路最低标准,因此要削高80米左右,则削低工程巨大,要重新布线(甚至削低后过于陡峭无法布线)才基本达到四级公路标准,同时山涧两边山目测应有60度以上的坡度,(连附近居民也没有在这段X222线下建房居住),这点与地形图计算结果(100/300)相差较大,按7米宽的路基路下已是深渊路上是70度的陡坡高山了,则扩宽难度极大。因此不改建扩宽难以满足龙城至良口西部通道交通需要,改建工程浩大,或无法改建,龙门交通西进及未来的东扩就无法进行。

西舞~天街 发表于 08-30 00:28

扩建岀口到马岭也不要那么多钱,人家修高速一公里也就一个亿上下,扩建那段路的话也就大概1.5亿上下,按两车道二级公路扩建

杨周房 回复 西舞~天街 发表于 09-04 17:02

现在惠清已建成这样,要实现龙门交通西进东接最好的是修建乌树头到瑶輋1KM的惠清延伸线,提高龙门西部、北部及县城向良口的交通,为全行业服务不只是旅游通道,带动半个龙门地区经济发展并增加税收实现收益增加远远大于成本;现在矿塘到南昆山口这段路的原址受本身地理条件限制基本没有扩建潜力,发展眼光看事物。要动态地看问题,动态地看成本与收益。

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一直以为服务区那里是永汉与南昆山的共用出口,铁岗与南昆山共用出口未定。
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29楼第三条回复的资料,两张地图还是有些差别,谷歌更恶劣些。




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南昆山山口至马岭大概也就是4公里左右,扩建两车道二级公路8分钟左右就到了。
杨周房 发表于 08-31 13:00

其实你还是不了解矿塘到南昆山山口(则上图2等高线500附近),这段路因地理环境原因原址扩建的的潜力极为有限,本人就居住在马岭村距离这段路也就5.6公里,到现在走这段路不上三十次,近十年一次也没走过,可见地理交通条件恶劣,龙城到良口交通较成功,矿塘上惠清高速这段是关键,尤其是矿塘到南昆山山口这段原址扩建肯定不符合经济、交通发展要求,要另寻线路,做出下图两种情况。

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做出的两条线路:走较平坦的西侧,一条作为惠清高速伸延线从乌树头向东延伸到瑶輋矿塘附近设出口里程1公里(图1),可以是双向4道,能完全满足龙城到良口的通道,关乎龙门未来一二百年发展与交通,是上策;另一种是图中向南细红线那段,要大幅降低南昆山山口(产生滑坡),这段未来的扩建潜力很强,是中策。图2.3两张图的地理位置线条等完全相同。






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从图1可以看出地派到铁岗马岭山脉连绵24公里并且海拔都500米以上,宽度也有10多公里,也则从这里向北到地派要想再打通一条向西通道已基本不可能了,再从马岭山向南到正果边界26公里都是南昆山海拔更高,宽度20多公里要想开通另一条向西通道更困难,也则地派到正果这段九连山脉共50公里只有铁岗马岭这个位置最适合龙门打通向西通道,并且这个位置有连接县城平坦地势如图2;九连山脉在龙门西贯连南北共5、60公里,不仅阻止了龙门向西通道,同时也阻挡了龙门周边市区县的之间往来,不仅仅只是龙门与从化清远,还包括英德白云花都三水区肇庆等,这中间还有105、106、107国道,G45、G4、G4W2、G4W3四条平行高速。






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* 35楼 *  1214614725 发表于 11-10 10:28
给你个交通局长你能干得怎样
杨周房 发表于 11-12 08:36

我这里所讲的问题就像铁岗能不能发展旅游业一样是我10多年前就开始考虑的了。

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仁深通了,加上广河到哪都行。管它广州还是深圳,龙门有山有水。

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