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地铁市场大震动,惠阳区14号线近期无希望

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* 楼主 *   cgyok 发表于 2017-12-03 07:51
深圳地产论坛热议:http://bbs.szhome.com/30-30030-detail-175997238.html

地铁市场大震动,发改委提高城市地铁申报门槛
作者: 发布于:2017-11-21 17:11:36 来源:PPP政策解读
我要投稿  最近,中国地铁市场迎来大地震。

  此前,总投资规模高达300亿元的包头市轨道交通项目被叫停,内蒙古省会城市呼和浩特的3、4号线地铁项目也被叫停。与此同时,西安地铁新一期规划未获发改委批复、武汉地铁第四轮规划延迟的消息,预示着地铁市场可能迎来大的变革,未来城市地铁市场或放缓。

  今天,该消息被进一步证实,国家发改委正在修改文件,提高地铁申报城市的门槛。据财新网报道,针对包头地铁被叫停事件,目前发改委基础司正在修订国务院2003年下发的《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》,将调整对于申报地铁城市的人口、GDP和财政状况等要求,严格把关,提升对轨道交通项目审批的约束力。

  这预示着未来城市申报地铁的门槛将被大幅度提高,未来二三线城市申报建设地铁将非常困难。分析人士认为,这是国务院去杠杆,降低地方政府债务风险的重要举措。

  对于兴建地铁,我国有着严格的申报标准。2003年9月27日,国务院办公厅印发了《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》,其中提到,“发展轨道交通应当坚持量力而行、规范管理、稳步发展的方针,防止盲目发展或过分超前”。通知明确,申报发展地铁的城市应达到的基本条件是:地方财政一般预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1000亿元以上,城区人口在300万人以上,规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。

  2015年1月12日,国家发展改革委又印发了《关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知》,要求“拟建地铁初期负荷强度不低于每日每公里0.7万人次”,“政府资本金占当年城市公共财政预算收入的比例一般不超过5%”,并再次强调建设规划审批程序按《国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》有关规定执行。
  在国务院办公厅印发《通知》的2003年,我国内地开通地铁的城市只有北京、天津、上海、广州四座;到了2017年6月,这一数字已猛增到29座,此外还有十多座城市正在进行地铁建设项目。

  今年6月,国家发改委基础产业司副司长任虹曾表示,截至2016年底,获准建设城市轨道交通的城市由2012年的35个增加到43个。过去五年,拥有地铁运营线路的城市由17座增加至27座,运营线路里程由1740公里增长至3169公里。

  中国地铁这十四年的发展,可谓突飞猛进,但是风险也不可忽视。这次包头地铁中途被喊停,对于二三线城市的“地铁热”泼了一盆冷水。

  据了解,包头地铁项目开工不足百天被叫停一事在市场传开之后,引发各地对“国家发改委暂停地铁审批”的担忧。发改委内部人士解释称:“包头事件后,发改委并没有不作为,更没有停止审批。只是相关部门压力更大了,在地铁规划审批上会更加严格评估,但并不是说不让建地铁了。”他强调,目前相关处室仍在正常接收各地轨交规划申报,并继续审批。但他也提醒,“地方要量力而行,关注地方债务风险。各地省长市长在考虑修地铁时,都要掂量掂量自己的财政收支情况,不要盲干、特干。”

  有东部某省份发改委人士表示:包头地铁暂停后,现在无论是国家还是地方发改委,在审批地铁项目时,都更加关注金融风险。过去,审批只注重技术可行。现在,技术和资金要双重考量。

  此前,11月10日,武汉市发改委在回复“武汉轨道交通第四轮批复时间”时表示,于今年年初上报的项目发改委尚未受理,“国家要求国家发改委对全国轨道交通建设情况重新评估,在此基础上形成分类管理意见,待国家批准后再启动审批工作。

  此外,根据咸阳市披露的重大项目动态显示,西安地铁新一轮规划也未获得发改委的批复。根据咸阳市政府发布的内容显示:一是,目前国家发改委对地铁建设规划审批持更为审慎的态度,年内取得批复难度较大。二是建设规模将压缩。国家发改委认为,本期建设规划规模偏大,应控制在200公里以内。

  包头地铁被叫停以及近期很长一段时间,国家发改委没有再批复任何地铁建设规划的事实,都预示着国内地铁建设正迎来大改变。

  公开报道显示,1995年和2002年,国务院曾先后两次冻结地铁立项。而在2008年底后,为应对全球金融危机,加大基建投入,政府对城轨交通项目审批放宽。这次将是第三次冻结地铁项目,同时城市申报地铁的门槛将大幅提高。
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* 沙发 *   cgyok 发表于 2017-12-03 07:52
惠阳区达不到地铁申报城市的门槛
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* 3楼 *  深惠无限好 发表于 2017-12-03 08:06
整条新闻没有哪里说14号线没希望 楼主造谣
cgyok 发表于 2017-12-03 08:14

你不会看数字啊,地铁条件是“地方财政一般预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1000亿元以上,城区人口在300万人以上”,惠阳区人口才61万,GDP才416亿元,地铁运营必定亏损。

深惠无限好 回复 cgyok 发表于 2017-12-03 08:20

亏不亏不重要 这条线路国家钦点  大湾区加持

田田田 回复 cgyok 发表于 2017-12-03 18:59

你要知道这个楼主中央有人,省委有人,深圳有套房,惠州几套房,天天泡论坛,你现在跟过亿身家的人在淡话!你应该感到荣幸

深惠无限好 回复 田田田 发表于 2017-12-03 20:23

  期待过2千万  过亿还早呢

成熟与否 回复 cgyok 发表于 2017-12-04 10:46

你不用惠州市的财政收入来衡量吗,用你一个人的收入来衡量算了;

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* 4楼 *  深惠无限好 发表于 2017-12-03 08:08
惠湾有大湾区这个护身符,杀手锏,政治正确,当红炸子鸡护身,应该不用过于担心。退一步说,就算城区线路不批,14号线惠阳段应该不会不批。否则就是打脸了。马上,大湾区顶层规划就要在12月底公布了。这个一出,基本上大湾区的未来发展目标,路径,资源保障等等就很明了了。大家目前只需静候即可。
cgyok 发表于 2017-12-03 08:46

拿大亚湾当护身符?博罗、惠东GDP远超惠阳了,大亚湾只是一个石化区罢了

杰昂兄弟 回复 cgyok 发表于 2017-12-07 11:14

你听这个专业打空军的话你就完蛋了。这个人什么时候说过是实话?天天吹牛皮第一!买了几套房天天幻想着有大利好刺激好涨房价!暂时14号线惠州段肯定是停了。这个无悬念。但是至于什么时候会重新开启,这个就不得而知了。正常还是能开建的,但是时间会拖迟!

杰昂兄弟 发表于 2017-12-07 11:15

你听这个专业打空军的话你就完蛋了。这个人什么时候说过是实话?天天吹牛皮第一!买了几套房天天幻想着有大利好刺激好涨房价!暂时14号线惠州段肯定是停了。这个无悬念。但是至于什么时候会重新开启,这个就不得而知了。正常还是能开建的,但是时间会拖迟!

深惠无限好 回复 杰昂兄弟 发表于 2017-12-07 11:50

不好意思我没买大亚湾 ,仲恺和深圳够了

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惠阳惠州要建地铁本就是个笑话
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* 6楼 *  迷城恋人 发表于 2017-12-03 13:07
不要盼这个,惠城轻轨都建了十年才通车,等地铁来了,你都满天白发了
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不看这篇文章也知道没希望了。五六十公里长的地铁,经过的地方有多少人?能创造出多少产值来?总的来说就是投入跟产出的比例太低了。
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14号线惠州段只有8.1公里,在大湾区大框架下,还是有机会先建的,毕竟大湾区设立的目的就是加强城市间人员合理流动,实现共同发展。
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* 9楼 *  cgyok 发表于 2017-12-03 14:33
别再YY了,以惠州财才是不可能建的,深圳又不可能跑到惠州去建,除非大亚湾归深圳管理。
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50个亿很多吗?惠阳的地一平方15000算,50亿也就40万平方米的地。
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* 11楼 *  密西游 发表于 2017-12-03 15:12
即使14号线只到深圳的沙田,随着高大上的龙海一路马上通车,东华大道动工在建,快速主干道直达惠阳区政府也就7公里,到时两地通勤也实际。
不知道有些人为何那么酸,生怕好了别人?
成熟与否 发表于 2017-12-04 10:49

有道理,很明显是心里严重不平衡了,不但深圳的14号线,16号线要到惠阳,深圳接下来很多地铁都会接通东莞和惠州,后期还有深圳前海到龙岗的21号线从前海中心区到龙岗中心城后经过新圩,镇隆,仲恺到惠城区的地铁;

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* 12楼 *  深惠无限好 发表于 2017-12-03 19:00
我晚上最大的乐趣就是看傻空
gcb520 发表于 2017-12-03 19:59

很难想象身价过亿的人能天天泡在这个论坛,或者这个论坛就是你挣钱的方式?

深惠无限好 回复 gcb520 发表于 2017-12-03 20:22

谁过亿了   深圳随便拉一个人都是千万  固定资产。。。。。。。。

杰昂兄弟 回复 gcb520 发表于 2017-12-07 11:16

你看他吹牛皮就好了。这个人都不正常的!

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* 13楼 *  成熟与否 发表于 2017-12-03 20:19
楼主看到地铁报道后,心理变化不正常了,出了这么个标题;
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* 14楼 *  煜火重生 发表于 2017-12-04 10:18
一个财政,一个人口,达不到要求就开不了咯
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* 15楼 *  惠雅人 发表于 2017-12-04 11:49
公交都没几辆,还地铁!
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* 16楼 *  杰昂兄弟 发表于 2017-12-07 11:19
暂时这个条线肯定是停了。这次针对是全国,何非单指某一个城市 。但是短期之内,肯定是有影响的,加上以目前惠阳地区修地铁,确实有些过了。当然,长远来说,还是必须的。暂时搞好城区公交就好了
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* 17楼 *  密西游 发表于 2017-12-07 12:14
去年惠州段本来很有希望的,无奈废州政府作死,狮子大开口,谈判破裂。后面给出了个"因不在深圳十三五规划之列所以国家发改委没有批"冠冕堂皇的理由。
废州如果继续抱残守缺,顽泯不化,只有吃粑粑的份了。
liang0124 发表于 01-14 01:04

愿闻其详

阿狸同学 发表于 01-15 09:55

XX不作为毁了惠州

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哪有这么多故事,本来就是开发商造谣的事

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