夏天的时候,卡恩斯已经构造了发明的实体模型。他能够调整雨刷呆在挡风玻璃底部的时间长度,也能调整刷雨的速度,甚至还想出了让雨刷根据积水量自动调整间歇的方法。他将雨刷控制器装进一个红色的金属盒子里,盒子的外面写道“工程测试专用,切勿打开,产品设计权归卡恩斯所有”。他让自己的两个朋友在汽车上安装了这个盒子进行测试。
1963年10月,卡恩斯觉得是时候向一家汽车制造商展示他的发明了。他选择了福特汽车公司,原因有二,一是福特公司在他试验过程中提供了雨刷电机,二是在他的心目中福特汽车公司永远是最棒的汽车公司。通过在福特车身工程车间工作的兄弟马特,卡恩斯联系到了他认为在雨刷领域有着较大影响的约翰·休帕克进行商谈。休帕克要求他到福特总部,卡恩斯开着自己的福特车就过去了。卡恩斯带休帕克到了停车场,现场展示了新型雨刷的不同速度、不同间歇和对不同雨量的反应能力等等。他也让休帕克尝试,两人共用了45分钟进行测试,最后休帕克看上去被打动了。可是,他告诉卡恩斯,自己只负责雨刷的连杆和刮水刃,卡恩斯应该给公司的首席工程师乔·内尔演示自己的雨刷。
三天后,卡恩斯又一次开着自己的福特车前去赴约,令他惊奇的是,停车场有10几位工程师在等着他,主人公内尔却不在。他们依次对新型雨刷进行测试,在引擎盖下方瞅来瞅去,甚至趴在挡风玻璃下面仔细看。他们一个个轮流将卡恩斯叫到一旁,单独询问该雨刷的运行原理。卡恩斯不愿告诉他们发明的原理,但又不愿意显得过于无礼,只能诺诺唯唯,虚与委蛇。最后,内尔终于出现了。他从实验室中带来了一辆新型号的车,让卡恩斯站得远远地,向卡恩斯演示了一番车上的雨刷,并且告诉卡恩斯凑巧福特公司也在研制间歇性雨刷。不过,内尔也说到,福特公司想看看卡恩斯的发明,如果卡恩斯愿意向福特演示工作原理的话。 然后内尔说他想知道卡恩斯雨刷的成本。他还给卡恩斯看了福特公司的特定检测要求。雨刷必须运行300万圈,并且它至少要能在华氏270度的高温下操作正常,那是引擎盖下的最高温度。卡恩斯当时完全处于亢奋状态,多年后他在一份法庭文件中回忆道:我当时就像进了天堂。