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【西子房产特约之从惠州出发】“14条高速+3条高铁+1条城轨”横穿惠州

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* 楼主 *   西小朵 发表于 03-13 09:09
 

        在过去需要通过鸿雁传书的时代,离家往往意味着长时间的分别,不发达的交通工具、通讯方式阻断了人们的交流和往来,以至于游子归家时已是“乡音未改鬓毛衰”。即便后来陆地交通逐步完善了,人们出行依旧要历经漫长的舟车劳顿。


        1988年10月,中国大陆的首条高速公路——沪嘉高速公路正式通车,中国高速公路的建设开始飞速发展。在交通发达的今天,远行和归家都已不是难事,人们甚至很难体验古人“近乡情更怯,不敢问来人”的情绪。

 

        如今从惠州出发,几小时即可抵达北京,地域不再是阻断联系的因素,四通八达的道路和便捷的交通工具让地区之间的关联日益紧密。


 

        在公路交通不发达的年代,江河的水路运输也是一种交通出行方式,据网友回忆,去广州要在桥东的东江客运码头坐船,一路晃荡,大概要12小时才能到达广州。


        在没有高速公路的年代,从陆路去广州至少需要三四个小时,而去到潮州甚至需要10个小时。道路的完善让生活发生了翻天覆地的变化,出行时间减少了一半,也让年轻人有了更多去异乡闯荡的机会。

 

        2005年,红星201号完成最后一次远航,历经20多年风雨的红星201号客轮早已斑驳,不能满足运营需求,曾历经水运巅峰期的客轮最终被两名市民以18.4万的价格竞拍购得,作为水上特色展览馆,停靠在东江江畔。

 


        上世纪80年代中后期,内河航运逐渐淡出大家的生活,公路、铁路开始迅猛发展。如今惠州已有14条高速贯穿,包括一条在建未通车的仁深高速。在惠州的交通枢纽网络中,高速公路正朝着布局“七横五纵一联”高速公路网的目标迈进。


        为了让大家了解目前贯穿惠州境内的高速路,小编根据地图制作了惠州境内高速线路汇总图,从图上可以看出,从惠州穿过的高速共有14条,包括一条在建未通车的仁深高速。

 

        作为惠州交通网络必不可少的一部分,高速呈井字纵横发展,已经慢慢遍及惠州每个区域,随着交通路网的不断拓宽延展,未来将进一步加强惠州和周边区域的联系,推动惠州的发展融合。


        如今通过广惠高速前往广州只需要两小时,从潮莞高速前往潮州需要三个小时,从长深高速(惠河高速)前往河源只需一个半小时,高速的贯通让城市之间的距离大大缩短,拉近了两地居民的联系。

 

        根据规划,到2020年惠州高速公路将突破1000公里,形成构建“七纵五横一联”高速交通网,并实现惠州“镇镇30分钟通高速”。今年将加快推进武深高速博罗至新丰段、河惠莞高速公路平潭至潼湖段、河惠莞高速公路惠阳至紫金段、汕湛高速惠州清远段、从莞高速公路惠州段、韶惠高速惠龙段和河惠汕高速公路等项目建设。
 
(惠州境内高速)
 

        交通是一个城市的主动脉,每个发达城市都拥有着完整的轨道系统,轨道交通的建设对一个城市的经济发展有着明显带动作用。2013年12月,厦深高铁全线正式通车运营,这结束了惠州没有高铁的历史,由此打开惠州高铁进程的大门。
 
 

        厦深高铁北起厦门,经漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州引入深圳,全长514公里,其中广东段全长约357公里,福建段全长约145公里。厦深高铁经由汕头、潮州、厦门、漳州等多个热门旅游城市,这给沿线城市带来了更多发展机遇,拉动了当地旅游和经济的发展。


        福建和潮汕一直是惠州人热衷前往的旅游地区,但在厦深铁路未开通之前,惠州去厦门需要坐八个小时的大巴,漫长的路途让很多人对厦门这座旅游城市望而却步,而高铁开通后路程迅速缩短至三小时,潮汕地区的美食也变得近在咫尺,让周末省外短途游成为现实。

 


        高铁的开通对于在惠州工作定居的潮汕人来说无疑是一大福音,“过去回家要坐三个半小时的大巴,路途漫长且颠簸,遇上春运更是要备足干粮”,在惠州上学的小刘称,“厦深高铁开通以后,从家里到惠州南最快只要一个半钟,还不用担心堵车问题,当然能开通惠城站就更方便啦。”


        随着赣深高铁和广汕高铁的开建,在惠城坐高铁的愿望或将成真,三条高铁贯穿惠州县区,经停罗浮山站、博罗站、惠州北站、惠城南站等重要区域,其中惠州北站是赣深高铁面积最大的新建车站,面积大50000㎡。未来惠州人将能通过高铁到达更多城市,惠州也由此迎来城市发展的新格局。

 
 

        高铁的通车极大方便了惠州人的生活,目前惠州有赣深高铁(在建)、广汕高铁(在建)、厦深铁路(已通车)三条高铁线路,共计9个站点,是名副其实的“高铁大市”。其中厦深高铁除了从深圳到厦门外,目前已与广深铁路对接,从惠州南站和惠东站可以直接乘车至广州。随着未来交通枢纽的完善,轨道交通间将无缝对接,市民可实现线路切换,享受更便捷的生活。
 

        预计到2020年左右,惠州境内将形成“3条高铁线路9座高铁站”的路网格局。其中赣深高铁分别设置博罗北、惠州北和仲恺站3个站点。广汕高铁设置罗浮山、博罗、惠城南、惠东西4个站点。已建成通车的厦深高铁布局惠州南、惠东站2个站点,共计布局3条线路9个高铁站。
 

        2016年3月,惠州境内第一条城轨——莞惠城轨通车,莞惠城轨最初只开通了小金口至常平东段,线路长54公里,先期段有10个站,2017年12月28日才全线贯通,从小金口可直达东莞道滘站,线路总长约100公里,设计运营时速200公里,大大缩短了惠州和东莞两地的距离。
 

        对于仲恺人来说,对莞惠城轨可谓是又爱又恨,莞惠城轨在仲恺设有惠环站、仲恺站、沥林站三个站点,从仲恺便可前往惠城区和东莞,未来还可以通过中转站到达更多城市,方便了沿线居民的生活。但长达八年的建设周期让沿途道路变得坑洼拥堵,多次修补都不能从根本上解决仲恺大道的问题。


        但不可否认的是,莞惠城轨确实为惠州人带来了极大的便利,东莞和惠州都成为彼此一日短途游的热门城市,惠州人可以前往观音山森林公园、银瓶山森林公园等景点,东莞人也可乘坐城轨前往西湖观赏花灯,加强了两地居民的沟通往来。

 

        莞惠城轨既是珠三角城际轨道交通线网布局的重要线路,也是东莞、惠州等城市及沿线城镇的快速城际轨道交通,可与穗莞深城轨、佛莞城轨在东莞望洪站实现接轨。

        全线通车后,从惠州可以坐轻轨直接到东莞的松山湖、寮步、东城、南城等地,未来穗莞深城轨、佛莞城轨开通后,惠州人还可以轻松往返东莞、广州、深圳、佛山等地,实现粤港澳半小时生活圈。



        近日有网友建议,将莞惠城轨引入惠州北站,与赣深高铁等实现互联互通,这样不仅换乘方便,而且能根据实际客流需求,在莞惠城轨铁路上临时加开通往赣深高铁或广汕高铁的中长途列车。


        对此,市发展和改革局回应称,为实现赣深高铁与莞惠城轨站房的无缝对接,目前我市已开组织开展莞惠城轨延长线(莞惠城轨小金口站-赣深铁路惠州北站)的前期研究,但具体方案须经国家和省相关部门审批才能最终确定,接下来惠州将积极推动莞惠城际延长线实施工作。 





        30年间,惠州发生了翻天覆地的变化,惠州人的出行方式也更多样化,从轮渡到高速,从高铁到城轨,再到未来的地铁,轨道交通为惠州的发展奠定了牢固的基石,让这座美丽的城市在粤港澳大湾区中越发出彩。

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赖先森 : 03-17 17:57 威望 +1
李荣万 : 03-15 09:35 威望 +1
orchid2 :做题:数学题,一条线段能分成几条小线段?市场营销题,小便发这广告收多少 ..... 03-14 12:57 威望 +1
15766908503 : 03-14 11:58 威望 +1
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西装友 :嗯嗯,哪个是惠州规划出钱建的? 03-13 11:05 威望 +1
卡迪尔33 : 03-13 10:04 威望 +1
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* 沙发 *   戏子胡胖 发表于 03-13 09:47
希望惠州越来越好!
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又在虚吹了!
huzhixuan 发表于 03-16 22:05

小编说的那些还真不是吹,莞惠已全线通车,14条高速也是实实在在的,赣深和广汕两条国字号的高铁也都在动工建设,哪里来的吹嘘

123大伟 回复 huzhixuan 发表于 03-17 12:41

就不要说啥了!就一条仲恺大道、修了多就、到现在都没有修好、就是在过年前大概的弄了一下、你自己说咯!还不是吹嘛?

huzhixuan 发表于 03-18 01:37

上面说的是城轨高速路和高铁,你就来说仲恺大道,谁都知道仲恺大道烂,但上面提到了你倒是说说哪一条是吹嘘的啊,

huzhixuan 回复 123大伟 发表于 03-18 01:40

上面说的是城轨高速路和高铁,你就拿仲恺大道来说事,谁都知道仲恺大道烂,但你倒是说说上面哪一条是吹嘘的啊.你自己说咯,哪一条吹嘛

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* 4楼 *  卡迪尔33 发表于 03-13 10:05
惠州挺好的,很舒适
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* 5楼 *  mylxz 发表于 03-13 10:11
小编,14条高速里面很多都是重叠的,新旧命名不同而已
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* 6楼 *  朝朝气气 发表于 03-13 10:43
就是为了卖房.吹吧.
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惠州发展越来越好
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搞清楚高速命名再来说,重重复复的,不把它再拆多几条?
慕容风 发表于 03-13 11:05

通车里程633公里居全省第二 我市5年来建成7条高速,加快完善高速公路网 (惠州日报 2017年5月19日) 全市建成通车高速公路达13条我市提出,围绕实现三个“半小时”目标 (所有乡镇半个小时都能上高速、所有县(区)半个小时都能到市区、全面融入穗深港惠“半小时生活圈”),加快从莞、武深、河惠莞、汕湛等高速公路惠州段建设,完善“七横五纵一联”高速公路网。要实现所有乡镇半个小时都能上高速公路目标,关键在于打造通达全市各个乡镇的高速交通网。潮惠高速通车后,我市建成通车的高速公路达13条。从全市高速公路分布版图来看,惠阳区和大亚湾区的乡镇已经实现半个小时上高速的目标。河惠莞高速计划2020年建成通车,惠城区横沥居民将可实现在家门口上高速,芦洲镇则可以在芦泰东江大桥建成后实现目标,仲恺高新区的潼侨镇和潼湖镇也将实现半小时上高速目标。

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吹那么多有什么用,高速费都不降下来
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* 10楼 *  西装友 发表于 03-13 11:05
嗯嗯,哪个是惠州规划出钱建的?

惠大高速?
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你这十几条高速有重复的,哪有这么多。
西小朵 发表于 03-13 11:40

没有哦,说重复的西友可以跟帖把资料放出来呀,有错误的话欢迎指正,仁深高速是在建中的,图中有标注

毛铲38 回复 西小朵 发表于 03-14 22:46

早跟你说了,你还不相信?

huzhixuan 回复 毛铲38 发表于 03-16 22:07

那你倒是指出来哪些重复的啊,别在这放嘴炮

毛铲38 回复 huzhixuan 发表于 03-16 23:09

你没往后面看?没水平。

毛铲38 回复 huzhixuan 发表于 03-16 23:10

你是小便的马甲?

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西小朵是新小编么
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* 14楼 *  费戈 发表于 03-13 11:18
继续吹牛,说了那么多,惠州南站在惠阳,离惠州这么远方便吗,莞惠城轨利用率高吗?阻塞交通多少年?

要把资源实现最大化利用,而不是吹牛!
西柚_Hurit 发表于 03-14 14:44

惠州南确实太远了, 要是在惠城区就好了。

huzhixuan 回复 西柚_Hurit 发表于 03-16 22:09

请搞清楚来,所有的城市轨道交通除了地铁哪样惠州说了算,能给你几个站就不错了,不给你设站你也没得说

西柚_Hurit 回复 huzhixuan 发表于 04-17 11:14

所以说以后惠城区要是有高铁站的话 那就真方便了

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地铁吹不了,改吹高速高铁了,小编也是努力呀
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* 16楼 *  枪炮~~玫瑰 发表于 03-13 11:27
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* 17楼 *  路口落地 发表于 03-13 11:37
小编也是惨,写什么都要被骂,你写惠州的不好吧
zb惠州 发表于 03-13 13:30

那是因为惠州卖房都是靠地铁的,到处是地铁口,现在大家都买了房,但地铁都不见踪影,你说不气人吗?房价也是被地铁口吹起来的,你说不骂人吗?

jeffreys 发表于 03-13 13:46

这样吹嘘的贴,除了提高房价,对惠州一点好处都没有,为什么不会被骂,你说说看

慕容风 回复 jeffreys 发表于 03-13 14:18

惠州30年交通发展的成就被你们说成抬高房价,呵呵!

jeffreys 回复 慕容风 发表于 03-13 15:19

小编你现实点好吗?大家也都是明眼人,不需要那么多套路

慕容风 回复 jeffreys 发表于 03-13 16:29

小编很真诚的好不好!就是说30周年的成就,无关炒房价!

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* 19楼 *  fzg1 发表于 03-13 11:51
白云前到伯公坳这段高速,都是在市区走,为什么不免费?去陈江塞成那样?把这段路免费,仲恺大道就顺多了!
家乡的田野 发表于 03-13 12:23

陈江仲恺这边不算市区吧,要免费先和高速公路谈妥再说了,人家高速公路都说挣不到钱了,甚至还亏本,怎么随便给你们免费呢?

zb惠州 发表于 03-13 13:31

不塞,你回走高速吗?

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* 20楼 *  老无关 发表于 03-13 12:07
"如今从惠州出发,几小时即可抵达北京"

小编,这句话怎么理解?坐飞机?
西小朵 发表于 03-13 12:29

是的啊

老无关 发表于 03-13 23:16

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