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东江大桥南端安装信号灯第一天,现场是这样的

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* 82楼 *  比树懒还懒 发表于 06-13 10:34
上桥红绿灯后走的爽,,上桥前堵堵堵堵堵,强烈的反差~~~~~!!
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* 83楼 *  各方面 发表于 06-13 10:35
建议在隧道至红路灯处一直都是实线,高清拍摄随意压线换道加塞的。
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* 84楼 *  庄子家 发表于 06-13 10:39
起步慢是个问题。出路口不会择道,也是个问题。
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* 86楼 *  mecigy 发表于 06-13 10:48
支持
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* 87楼 *  joshshi 发表于 06-13 10:48
安全性是有了,但是更慢,更堵,每个车道通过前都要停车重新加速,中间就多了加速的时间,而且车道变化一分钟就变一次,结果就是更多时间浪费在加速上,其实还不如停的久一些,让一些车道跑顺一些
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* 88楼 *  joshshi 发表于 06-13 10:48
安全性是有了,但是更慢,更堵,每个车道通过前都要停车重新加速,中间就多了加速的时间,而且车道变化一分钟就变一次,结果就是更多时间浪费在加速上,其实还不如停的久一些,让一些车道跑顺一些
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* 89楼 *  joshshi 发表于 06-13 10:48
安全性是有了,但是更慢,更堵,每个车道通过前都要停车重新加速,中间就多了加速的时间,而且车道变化一分钟就变一次,结果就是更多时间浪费在加速上,其实还不如停的久一些,让一些车道跑顺一些再变…
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* 90楼 *  calfniu 发表于 06-13 10:49
其实我认为这样起不到缓解交通压力作用,每次堵并不是桥上堵,而是桥头堵,即使装了红绿灯,车太多了,也是缓解不了交通的压力!只会导致桥头更堵!
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* 91楼 *  calfniu 发表于 06-13 10:52
早上7点,本来没红绿灯可以顺畅过得,现在红绿灯卡住,不堆积车辆才怪!这种设计真的有问题!堵,不在桥上,而在桥头!而且是两边!
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* 92楼 *  冷情60 发表于 06-13 10:56
抓紧时间把隆生大桥建好通车比什么都强!
惠州作为X线城市,潮汐车道越来越多,桥梁建设跟不上城市发展的需要,导致堵车越来越厉害。
干脆直接限外,或者单双号限行好了




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堵了吧,就知道会这样
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* 94楼 *  goodmoon 发表于 06-13 11:01
支持,特别讨厌插队的。
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* 95楼 *  生活顺利 发表于 06-13 11:02
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经过今天,我决定明天走中信大桥方向……
一盏灯779 发表于 06-13 11:16

我每天都是绕圈子走中信大桥,东江大桥我早就放弃了.......

慢热。 回复 一盏灯779 发表于 06-13 11:19

东江大桥装了这个信号灯如果继续走又要提前20分钟出门了。

一盏灯779 回复 慢热。 发表于 06-13 11:23

本来我差点又相信奇迹,今早上想走东江大桥试试,还好没试......

慢热。 回复 一盏灯779 发表于 06-13 11:24

你应该过来尝鲜的。毕竟是第一天实行。

一盏灯779 回复 慢热。 发表于 06-13 11:26

我在暗中观察,还是算了,听听话兜远点走中信大桥吧.......

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还好,一直在动脑筋在想办法
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* 99楼 *  易达信贷 发表于 06-13 11:13
6条大流量车道的车汇集到3条车道上,不想着多修三条车道来分流,红绿灯有毛用!
五千年前大禹治水都知道对洪水(车流)要疏导而不是围堵(红绿灯),现在的城市规划者的智商水平还不如五千年的的原始人。
冷情60 发表于 06-13 11:43

你这句话就讲在重点了,6变3不堵才怪,6变6自然就不赌了,政府还是缺乏眼见。

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* 100楼 *  一盏灯779 发表于 06-13 11:14
我只想弱弱的问一句:隆生大桥究竟啥时候通呢?

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