发布帖子 回 复
微信扫一扫到手机

随时看帖、分享到朋友圈

西小编教你如何扫二维码>>
阅读:3981 |   回复:5

市区规划“八横七纵二连接”快速路

  • 等级:业余侠客(Lev.3)
  • 帖子:108
  • 威望:373
  • 注册:2014-02-25
* 楼主 *   巴不得爱 发表于 07-04 09:23
2018年7月4日     东江时报



惠州将优化铁路枢纽功能布局,构建“四主五辅”、“两横两纵”的客运铁路枢纽体系。图片来源:市住建局


《惠州市区综合交通规划(2018-2035)》(草案)(以下简称《规划》)提出,根据各种交通模式的特点和惠州市交通需求特征,确定各种交通模式在惠州综合交通中的功能定位。对外交通体系包括航空、水运、铁路、公路四种交通方式;城市交通体系包括城市轨道、中运量公交、常规公交、出租车(含网约车)、小汽车、自行车(含共享单车)、电动自行车、步行等交通方式。那么,在《规划》中,航空、水运、铁路、公路等这些交通模式如何发展,目标是怎样的?

亮点1航空惠州机场拟建第二跑道

发展目标珠三角干线机场、深莞惠都市圈第二机场,与深圳机场实现功能的协作与互补,打造珠三角东部区域航空枢纽。

措施 与深圳机场形成错位《规划》提出,依托现状惠州机场进行各类设施完善,扩容扩建,飞行区等级标准从4D到4E。加快研究和启动第二条跑道规划建设,满足客货运输需求增长需要。

同时积极引入基地航空公司,增加机场的航点航线规模以及航班密度,提升机场自身综合保障能力和服务水平。与深圳机场形成错位,积极拓展国际航线以及面向全国各省会城市、大中城市、旅游城市航线。在机场集疏运体系方面,打造集航空、高铁、轨道、高速公路、快速路为一体的综合交通枢纽,实现机场与铁路枢纽的无缝衔接,借助深惠城际机场支线拓展机场腹地至深圳东部、东莞等地区,与城市轨道3号线的有效衔接,加快机场的公路客运站配套设施建设,提升集疏运系统效率。

而在通用航空方面,优化空域结构,增加民用航空空域,依托稔平半岛、大亚湾滨海旅游资源及海岛资源,积极推动通用航空港建设,逐步形成覆盖县(区)级行政单元、重要商务区、重点产业区和重点旅游休闲区的通用航空服务网络。此外,围绕国际空港的建设,积极争取设立空港保税区,利用航空物流优势,重点发展高端商贸服务、大宗商品贸易等。

亮点2铁路及城际轨道市区内规划4条城际铁路

发展目标强化对外联系通道,完善铁路枢纽布局,提升铁路枢纽地位,强化对区域乃至全国的服务能力,建设高标准现代化铁路枢纽。

措施 共建成和规划7条铁路《规划》提出,惠州将积极谋求更多的对外高速铁路联系通道,规划引入深汕高铁,满足未来惠州与深圳、汕尾地区的高频城际商务出行需求,强化铁路辐射范围。

其中,市区内共建成和规划7条铁路,分别为京九铁路、惠大铁路、厦深铁路、赣深高铁、广汕高铁、坪山至惠城南站预留通道、惠城南站至河源预留通道。此外,市区主要铁路客运枢纽6座,分别为惠州站、惠州西站、惠州北站、惠城南站、惠州南站、仲恺高铁站。市区内共规划4条城际铁路,分别为莞惠城际、深惠城际、惠东惠阳城际、惠河城际。

莞惠城际由惠州站向西北方向延伸至惠州北站。深惠城际自深惠边界,经新圩、沥林北站、惠城南站至惠州机场,并预留向北延伸至河源。惠阳惠东城际沿厦深铁路通道向西延伸接深圳东西城际。(注:城际线路须经省相关部门审批后才能最终确定。)亮点3城市轨道交通


规划10条轨道交通线发展目标

构建“多网合一”的轨道交通体系,支撑“市区一城三组团、双核心结构”的城市空间拓展,实现外联、内聚和优质的轨道系统发展目标。措施 规划轨道交通线网约310公里

根据 《惠州市城市轨道交通线网规划》相关内容,规划10条线,总里程约310公里;其中预留与深圳、东莞,以及广州轨道交通衔接条件,助力区域一体化。利用规划轨道1号线、深惠城际及深惠两市的城市轨道衔接线路实现与莲塘口岸1小时通达,快速对接香港。

《规划》提出,中心重塑,带动城市空间布局优化,打造多样化的新型公交系统。发挥轨道引导作用,支撑“一区、四核、四轴、六组团、多节点”的网络型城镇空间结构的形成。以铁路城际站枢纽为核心,支撑城市规划区强化中部、拓展西部、培育东部、整合南部、对标深圳的发展方向。

亮点4新型公交或发展多种新型公交

方式选择新型公交可采用的交通方式主要包括快速公共汽车系统(BRT)和中低运量的城市轨道交通系统,如有轨电车、跨坐式单轨、中低速磁悬浮、云轨等。

定位 作为城市轨道交通市域骨干线路延伸和补充《规划》提出,新型公交从时间和空间上,作为城市轨道交通市域骨干线路的延伸和补充,新型公交对于城市轨道交通而言,具有以下4种功能。

延伸功能:作为城市轨道交通线路的延伸,扩展城市轨道交通线路的服务范围;补充功能:覆盖城市轨道交通没有覆盖的主要客流走廊,提高城市公共交通的服务水平;联络功能:作为城市轨道交通线路之间的联系,提高城市轨道交通的服务水平;升级功能:先期为城市轨道交通培育客流,并为城市轨道交通建设控制走廊,后期客流成熟后,升级为城市轨道交通走廊。新型公交布局模式为:以覆盖加密为主,串联主要城市功能片区和综合枢纽,与高铁、城际网、轨道融合形成一体化轨道网络,同时兼顾为潼湖智慧区、西湖景区等创造良好的出行条件。


亮点5港口及水运争取开通国际游轮航线

发展目标融入区域港口群互联和整合,完善港口基础设施建设和强化集疏运体系,与香港港、广州港、深圳港共建错位发展、合作共赢粤港澳大湾区世界级港口群,共建亚太地区国际物流中心。

措施 打造国际游轮母港《规划》提出,继续推进港口、码头等基础设施建设,加强海港集装箱、煤炭、油品和粮食等专业化大型深水泊位建设,逐步建成以石油化工产品、集装箱、大型散货为主综合型港口,提升港口吞吐能力。加快沿海、内河航道和船闸的改造建设,全面提升惠州航线的通航能力。

同时逐步开辟并发展近远洋航线,直接经济腹地为惠州全市,间接经济腹地为珠江三角洲部分地区、河源、汕尾等粤东地区和京九铁路沿线的江西、湖南等省的部分地区,积极融入港口群发展,与香港港、广州港、深圳港共建错位发展。此外,丰富邮轮航线网络,提高国际知名度和吸引力。依托国家历史文化名城新定位,打造国际游轮母港,积极开通国际游轮航线,形成以邮轮产业为特色的旅游经济新增长极。在港口集疏运体系方面,构建公铁水无缝衔接的港口集疏运体系。

亮点6城市道路规建510公里市区快速路网

发展目标构筑等级结构合理、功能清晰、布局完善的道路网体系,促进中心组团与全市一体化发展。

措施 路网密度0.56公里/平方公里《规划》提出,将规划“八横七纵二连接”快速路骨架,总规模约510公里,路网密度0.56公里/平方公里。

“八横”为北环大道、惠博大道-三环北路-惠泽大道、智慧大道北段-幸福大道-惠风七路-金恺大道-三环南路-新乐大道、南四环-机场快速、S357、深惠快速-迎宾大道-惠沙一路、龙海一路-北环路、兰竹东路-龙海三路-大亚湾大道-疏港大道。“七纵”为规划路-绿梓大道、三环西路-新联路-金榜路-南大道、新深惠快速路-龙山一路、惠南大道、三环东路-惠澳大道-站前路、惠福大道、规划路;“二连”接为永联路、疏港大道。亮点7智慧交通

逐步建立智慧交通出行体系发展思路

《规划》提出,面向新形势、新需求,借力互联网+,提升交通智慧化设施和管理水平,消除信息壁垒,创新客货运交通服务模式,提供更加精准高效的运输服务。研究出台行业监管和相关政策,鼓励多元化交通信息服务与整合,重构交通运输体系规划、建设、运行管理与信息服务体系,促进交通运输系统的信息创新。《规划》提出,多部门联合,整合挖掘交通数据资源,大力推进交通“大数据”平台建设;加大力度投入智慧交通系统规划和设施建设,分期逐步建立智慧交通出行体系。

措施互联网+交通加快互联网与交通运输领域的深度融合,通过基础设施、运输工具、运行信息等互联网化,推进基于互联网平台的便捷化交通运输服务发展,显著提高交通运输资源利用效率和管理精细化水平,全面提升交通运输行业服务品质和科学治理能力。

互联网+交通服务《规划》还提出,研究制定互联网+交通服务的相关政策和行业监管机制,保障互联网+多元公交服务、个体机动化交通模式的集约化、个体车辆共享和合乘、集合型客运服务模式及互联网+货运等服务模式得以全面创新和推广。
  • 等级:蒙面侠(Lev.12)
  • 帖子:2173
  • 威望:2259
  • 注册:2016-11-12
* 沙发 *   来惠搞一枪 发表于 07-04 09:38
深惠城际自深惠边界,经新圩、沥林北站、惠城南站至惠州机场,并预留向北延伸至河源。
又有新搞法
  • 等级:黑侠(Lev.6)
  • 帖子:585
  • 威望:637
  • 注册:2018-01-06
* 3楼 *  中国好保安 发表于 07-04 10:26
深圳是规划好了就做
惠州是规划好了就改
没什么值得期待的
  • 等级:罗宾汉(Lev.14)
  • 帖子:3395
  • 威望:3435
  • 注册:2013-10-23
* 4楼 *  梧桐李小 发表于 07-04 10:43
看看就好
  • 等级:罗宾汉(Lev.14)
  • 帖子:1287
  • 威望:3457
  • 注册:2012-09-02
* 5楼 *  fendzil 发表于 07-04 10:59
17年的规划至少需要35年来完成。
  • 等级:蝙蝠侠(Lev.7)
  • 帖子:595
  • 威望:890
  • 注册:2018-01-07
画饼充饥!望梅止渴

登录  |  注册

 
广播台