好嗨哦！上下班一毛钱一公里

我隔壁也买了一个，66000买的，怎么你买那么贵？

这种车开着非常不舒服的，明显广告

这车还要保养？

电池10年之后。。。。

我想赶在汽油车下市前，换个车·

这种电动车确实是骗补贴的，定价虚高，跟传统的汽车相比较，舒适性和材料各方面的总价，都不会超过传统的汽车，但是价格分分钟是传统的几倍。

2年以后换个电池组花了5万

此类车不是每个人都适合的，希望楼主是不经意发帖出来而不是卖广告吧。我是做车行的，什么车好用什么车不好用，什么车保值都非常清楚。这类车主要的配件是电池组和马达，还有电控，其中电池是最主要的，也是最贵的，目前我们国产的电动车一般采用铁电池，比较有代表性的是比亚迪，e6纯电动，之前用来拉客，几年下来，也不行了，也只能跑几十公里了，因为换电池几乎是从新买一台车了，没人换，这个车几十万开了几年亏的渣都没有了。而国产的其他品牌，就更不行了，某品牌云xx落地跑180公里，一年后剩下80公里，这电池也是滥竽充数，这些都只是在电动摩托车上加个外观而已，售价却十多万，然后国家补贴，给消费者的是六七万，基本上是没有空调的，因为空调用上了的话，就没有里程可说了，那么贵的价格，舒适度跟普通三轮车一样的，硬邦邦，减震，隔音，音响提速，哪样跟六七万的汽油车能比较的？说到这，我想说，那些花了七八万买得这些车，其实是大部的摩托车而已，这类车的电池就算你小心使用，里程走不多，时间到了，都会老化，他不会坏，但是里程会下降，降得你怀疑人生，所以厂家敢保修几年，因为还可以用。特斯拉用的是三元锂电池，续航里程大幅度提高，电池耐用，容量用过几年还有百分之八十，但是造价贵，所以走高端路线，当然，以后得汽车，也是走电动路线，但是，现在的这些产品绝对是不可能取代现在的汽油车的。你花七八万买实际不到万把块的产品，是相当不值的，多出的几万块哪怕用来加油都可以用七八年，如果按照这个电动车的里程算的话。比亚迪铁电可以跑三百公里，也已经到了瓶颈，其他的盐酸电池，估计能跑个百来公里也不错了，明年就跑80，再过一年就50，其实电池没坏，只是心情坏了，就怕出去回不来，你开车时候不要再说一公里一毛好嗨了，你是六七万的售价平均下来才算是正确的算法。这类车我们车行不回收，如果有普通轿车模样的，还能跑一百公里的，可以一万多回收，各位看官自己决定。电动车是未来趋势，但不是现在，现在买得都是小白鼠。特斯拉就不评论了，成功在那里，档次在那里。

我的续航400，只是垃圾物业引进了垃圾充电桩，电费2快一度，没有办法……小区卖的停车位居然是没有产权的，不能安装充电桩……