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好消息!深惠城轨已经列入粤港澳(城际)大湾区铁路建设规划!

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* 楼主 *   凝聚心 发表于 03-12 08:56

广汕高铁惠州段跨永石大道特大桥196个桥墩,目前已经完工166个,预计年内可以做完所有的桥墩工程。南都记者获悉,根据发改部门信息,深惠城轨已经列入粤港澳(城际)大湾区铁路建设规划。


广汕高铁、赣深高铁建设有序推进,虽然未来可以缩短惠州与深圳之间的距离,但是对于很多惠州市民来说,惠深两地之间还缺乏城际之间的轨道交通。





有市民表示,目前广佛地铁通了,广州地铁还要考虑延伸到中山去。那么惠州一直在讲融入深圳东进,但是深圳跟惠州之间却没有快速通达的交通方式,希望能趁着大湾区发展之机,尽快规划建设深惠城轨。


对此,3月4日,惠州市发改局在回复网友时表示,按照粤港澳大湾区基础设施互联互通规划要求,省发展改革委正牵头编制粤港澳(城际)大湾区铁路建设规划,并已将深惠城轨项目列入粤港澳(城际)大湾区铁路建设规划,“我市积极参与项目规划建设工作,将按省里工作安排稳步推进。”

来源:南方都市报
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西农哥 : 03-17 20:26 威望 +1
王代明 : 03-17 11:41 威望 +1
西柚_8x4ut : 03-17 04:25 威望 +1
微笑永远 : 03-14 07:52 威望 +1
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还是别了,大把人等地铁的呢。
台风哥XXXX 发表于 03-13 00:31

该评论已被管理员屏蔽!

市民老朱 发表于 03-13 11:23

首先莞惠通向东莞,而东莞并没有太多人口输出的需要。所以应该通向深圳。其次,莞惠理论上是一小时,但是有等车时间导致超过一小时。所以适当加密车次和支付宝微信过闸是标配。再次,请升级为350km,避免和高铁竞争客源,为全面深惠通勤做准备。

毛铲38 回复 市民老朱 发表于 03-13 11:34

去广深以后坐高铁,去东莞坐城轨,足够了。

非主流风儿 回复 市民老朱 发表于 03-13 11:56

站点太多太近无法提速,除非部分站点不停

殇灬栀 回复 市民老朱 发表于 03-13 12:10

动车你教我怎么跑350,城际动车最高160,动车200-250。

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* 3楼 *  台北的天空下 发表于 03-12 09:40
大大欢迎啊,反正不走水口那边,之前说法是走仲恺、惠阳
乐麦忧郁 发表于 03-12 22:34

走你家下角不更好,鼠目寸光×

jywu 发表于 03-13 11:42

你是不是被水口的狗咬了老是说水口不好,跟我没关系自己吃饭饱管他那么多善恶到底都有报

台北的天空下 回复 jywu 发表于 03-13 14:42

实话不怕说,你不会是在水口买房担心了吧?

头号玩家 回复 jywu 发表于 03-13 15:28

这人脑子有问题,说什么都能扯上水口

鹅城大妹子 回复 头号玩家 发表于 03-14 08:28

水口是在哪个位置呀

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* 4楼 *  老无关 发表于 03-12 10:16
不是有赣深高铁吗,比这个应该先建设好吧。
市民老朱 发表于 03-13 11:25

首先莞惠通向东莞,而东莞并没有太多人口输出的需要。所以应该通向深圳。其次,莞惠理论上是一小时,但是有等车时间导致超过一小时。所以适当加密车次和支付宝微信过闸是标配。再次,请升级为350km,避免和高铁竞争客源,为全面深惠通勤做准备。

老无关 回复 市民老朱 发表于 03-13 12:05

什么意思.我是说赣深会先建设好的,深惠城际会跑得比赣深快?

市民老朱 回复 老无关 发表于 03-13 21:08

广汕和赣深,还有其他过境高铁,九个多站,其实你们觉得需要城轨么?

lg7709 回复 市民老朱 发表于 03-14 09:13

拿赣深说,江北这个站,太北了,去深圳没人先倒着跑过去。其次仲恺站,荒山野岭,仲恺人都不一定方便坐,别说惠州其他地方的了。建深惠城轨,串联机场,城区,莞惠,赣深,广汕,才具有大意义

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希望能早日实现
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* 6楼 *  葳蕤雨林 发表于 03-12 13:20
建地铁的3个条件:
1、一般公共财政预算收入在300亿元以上;
2、地区生产总值在3000亿元以上;
3、市区常住人口在300万人以上。
那么问题来了,惠州何时能够建地铁呢?
据惠州市统计局数据:2017年惠州市整个地级市常住人口为477.7万人。这一数字比2016年末增加2000人,近可为“稍有增加”。
以此推算,市区常住人口约246万要达到300万,需要270年。
270年后惠州可以建地铁了,这还要人口增加都出现在城区。
stuchuan 发表于 03-12 17:11

不过呢,有种方式叫做撤县设区

一嘢督呱你 回复 stuchuan 发表于 03-12 21:57

博罗罗阳一并进去就o啦

时间不停留 回复 stuchuan 发表于 03-13 11:19

人家惠州就不愿意撤县社区,也不建地铁就是要修建深惠城轨

市民老朱 发表于 03-13 11:28

一个是市区人口密度太小,如果博罗并入市区。市区面积将会无限加大,导致的后果就是地广人稀少,规划零散。东莞东部以及临近博罗片都面临这种问题。导致公交以及社区服务难以建设,商业服务没效益。这个是东莞的老路,惠州不应该学

liuweiweiw 回复 市民老朱 发表于 03-13 13:20

不要忘记人家叫你保管的东西能归自己? 撒县设区你想得美,搏罗不是你惠州直属想怎样就怎样。只不过帮省代管。先问下省肯不肯先。搏罗撒县设区倒不如转县级市实际。据有关方面说省收回代管县域,实行直管。 市区人员限制多多,要想人口达标放宽各区入户标准。

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这次借着大湾区的东凤能落地就好
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哈哈,我大惠州要腾飞了
麦克叮叮 发表于 03-12 22:35

我看了这么久评论区,会相信这种话的人,目前就你一个

管管爱童童 发表于 03-12 22:59

我也信

仰望星空吧 发表于 03-13 04:25

用发展的眼光看未来

Seven341 发表于 03-13 10:09

我也信,可能又是莞惠城轨的速度,但是只要有就行,我还年轻

anbw999 发表于 03-13 11:29

哈哈,相信的还是挺多的

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搬砖青年不提放假 发表于 03-12 21:46

加一

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中山早就有城轨通广州、珠海,都是半小时内到,也没见飞哪去了
senyung 发表于 03-13 11:23

但是中山人均收入却比惠州要高很多啊惠州要加油

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撤博罗就得了
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又想骗我去买房
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这个饼越画越像了
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慢慢等
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哈哈哈,十四五都不知道能不能有正式路线呢。好像东莞的穗莞深城轨修了十年今年才能通车,假设深惠城轨十四五才能动工那要不要十六五才能修通?
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深圳到深汕合作区必有大动作,惠东,惠阳静静等着即可,博罗,惠城就要努力争取了,如果市政府在惠阳很多事好办多了
西柚_43sBi 发表于 03-13 11:16

又骗别人去惠阳?

7Jerry 回复 西柚_43sBi 发表于 03-13 11:36

不用骗吧,惠阳除了规划没惠城好之外,该有的也有了,其他也不会差哪去,特别是地理位置比惠 城好一点吧!

任凭碎 发表于 03-13 23:32

惠阳大亚湾位置很好了,接下来要好好完善基础设施,加强管理就OK

我说的就是你 发表于 04-01 22:00

深圳已经规划两条地铁过去合作区咯,我同学在那里收到风。就是不带惠阳玩

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这种标题都是骗流量的,规划很好,落实得十几年

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