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惠州西湖观景停车难,准备搬走青少年宫建立体停车场

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对于惠州市民而言,闹市区即可赏西湖美景绝对是一件值得夸耀的事情。但随着城市能级的增强、名气的增大、往来游客越来越多,西湖,乃至整个桥东桥西老城市越来越受到交通拥堵的困扰。


划定单行道、创造性的设置潮汐车道……为解困这一难题,惠州各部门想了很多招,但受梏于老城区局限的空间、高密度的建筑集群等仍难根治。

如何改变?惠州市自然资源局结合西湖、桥东、桥西老城区品质提升的进程,针对区域进行了综合交通现状调研,并提出大量创新的想法和举措来解困,比如搬迁青少年宫建设游客中心、修建地面有轨电车,以及增设过江隧道等,吸引了众多市民、游客的参与。


25日,南方日报、南方+记者从该局获悉,该调研结果正式出炉并形成调研报告公示,共吸引了1.4万人参与其中,覆盖人群包括市区居民及周边市县区自驾游客等。记者梳理该调研报告注意到,问题主要集中于老城区拥堵原因调查、行车难问题的破局,以及停车难问题的缓解等三个方面。
以下,记者也将从这三个方面进行梳理阐述。


问题1 桥东桥西老区为什么堵?
车行交通集中,来往人流高度密集
近年来随着城市快速发展、机动车保有量不断增加,老城区交通压力日益严重。西湖作为惠州的城市景观地标和旅游标地,更是受到广泛关注,区域交通更是集中。


区域为何堵车,无疑聚焦于两个方面:交通网线的局限,以及人流车流的高度集中。聚焦西湖区域,这两个条件显然都存在,且不断加深。如何来调研和探讨解决之道?精细化的细分来往市民出行的需求和目的性是个不错的方法。


据该调研报告显示,来往于桥东、桥西老城区域的居民前往的目的标地依据选择人数的多少依次为丰山公园或东江人民革命烈士纪念碑、西湖东大门、红花湖、青少年宫、滨江公园、飞鹅岭公园、植物园、东江沙公园、合江楼、东坡祠等节点。

在出行意图和目的上,日常散步、跑步健身等休闲娱乐需求的占比达到44%;单纯的行车交道路需要途经区域的人数占比26.6%;旅游观光19.9%,另有8.5%人数为本片区住户。


从来往区域的真实目的来看,占比最高的为居民休闲娱乐和取道途经。另结合调查结果中近6成受访者认为在拥堵时间和周期上均为节假日、工作日早晚高峰期的局面,切实反映了该区域作为市民娱乐休闲场所和沟通江北、江南区域的交通连接区位所面临的交通困境。


此外还可以注意到,机动车占比过高,轨道交通和慢行系统占比少也是造成区域拥堵的“大难题”。在调查报告中,自驾私家车、公交车和出租车就占据出行方式类型近7成,城际轨道、电动自行车、自行车、步仅分别为4%—8%之间。


问题2 行车难问题如何解决?
强化慢行交通设施建设,倡导公交出行
从老城区拥堵原因的调研结果来看,道路窄且拓宽难,行车需求集中等影响明显,如何优化行车条件,加速慢行交通布局、进一步规范道路行车备受关注。


据报告显示,针对桥东、桥西老城区道路慢行系统优化的建议,环城西路、水东东路、桥东路、滨江西路四条道路的选择人数均超过25%。


结合日常交通的现状,记者注意到,这4条路均为区域的主要行车道路,均为区域的易堵点。目前道路路权基本都为机动车占据,非机动车通行条件局限,这也反映了区域市民日常休闲娱乐出行的切实需求。


何处增设立体过街设施(人行天桥或隧道)这一问题也备受关注,通过人行和车行区分开,有效提高道路通行效率。最受市民关注的几处交通节点分别为:惠州市中心人民医院黄塘路路口、环城西路西湖东大门与桥西市场连接处、下角南路丰山公园门口、东湖西路东湖二街处,或就医集散需求,或休闲购物需求,均为过路人流密集点。


在交通组织上,调研问卷提出的“在环城西路(康帝酒店-圆通桥-而鹅岭立交段)实行高峰期双向公交专用道”设想得到了73.8%的市民认同。即在早晚高峰时间段,双向各有一条车道只允许公交车通过,有限满足公共交通需求,倡导公交出行、绿色出行。


记者还注意到,针对交通路网的构建,该局在调查问卷过程中还提出了在老城区内实施公交微循环线、修建地面有轨电车,增设两条贯穿片区的过江隧道等设想,通过完善立体交通网线拓宽老城内部各节点,以及老城区域其他片区的沟通连接。从报告内容来看,超过60%的市民均对该设想予以认同和期待,但部分理性的市民则认为实施难度太大,很不现实。


问题3 停车难问题怎么办?
搬迁空置物业开发停车场,增加停车位供给
作为西湖的游客,相较于行车缓慢的情形,更大的困扰还是停车难。每逢惠州两会周期,西湖片区,以及整个桥东、桥西老城区域停车难已成“顽疾”。“停车难的问题是年年谈年年难。”署名为“fangfm”的网友在本地论坛上针对这一问题如是表述。


如何改善停车难?加建和新建停车位无疑是最直接有效的方式。在该局近期发布的《惠城中心区公共停车场近期建设(一期)控制性详细规划》(草案)中就指出拟在市区中心区规划新增建设13个车库。其中规划的青少年宫停车库就在西湖区域,计划扩建地下机械式立体停车库,提供不少于600个小车停车位。


报告显示,几乎所有的受访市民都认为应该在闲置空地修建立体停车场,来解决停车位不足的情况。


结合老城区的实际情况,高密度的开发现状下,寻找闲置空地修建停车场并不现实。对此,该调查问卷设问提出,是否同意搬迁青少年宫建立体停车场,得到了7成以上的市民认可。


针对市民的建议,市自然资源局相关负责人介绍称,调查问卷所说的青少年宫搬迁不只是简单的搬迁建停车库,而是希望结合祝屋巷、元妙观、西湖宾馆的功能改造,在该片区形成一个整体的旅游景区入口空间,完善西湖服务功能,提升景区整体形象。


“希望在这里打造一个功能完善的西湖新北大门,同时解决景区停车难问题。”该负责人介绍,根据设想,将规划建设游客服务中心、配套设计及地下机械式立体停车库等,为西湖创造一个新的形象展示窗口。具体到是否改造,如何改造,该负责人直言还需进行深入的专项论证调研。


结合报告内容记者还注意到,除了青少年宫,不少市民认为在新民后街六小旁边的西枝江拐角处、五一路、小塘下空地、老惠阳地委废旧办公楼、空置的原新华书店、老船厂附近、桥西红馆、西湖丽日旁边的大剧院等区域都具备开发停车场的条件,可以着重考虑。


大家觉得搬走青少年宫建立体停车场,可以解决西湖堵车问题吗?
(来源:南方日报)

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西小浩  ( 西子小编 ) 发表于2019-04-26 11:41

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共有17人赞这个帖子, 作者威望 +17
天涯等你 :油价涨到100一升,停车就不难了,真的 04-27 14:44 威望 +1
н﹖壞壞 : 04-26 23:24 威望 +1
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* 沙发 *   江北蘑菇头 发表于 04-26 10:09
富贵纺窗帘惠阳店 发表于 04-26 10:46

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惠州老城区瓦房都还有很多,瓦房破烂陈旧与大都市城市形象不协调,还占了大片土地,旧城改造即可以改善居住环境又可以空出大片土地。
心庭艺语 发表于 04-26 10:54

漫天要价,哪个地产商有那么多钱

任凭碎 发表于 04-26 11:11

那些人贪,谁敢去拆

惠阳新客家 发表于 04-26 11:18

不建议老城区改造建新城,西湖老城区有自己的独特韵味。要建新城还是去江北和金山湖去建设。

中东小王子 回复 惠阳新客家 发表于 04-26 11:30

老城区可以效仿广州的微改造

喜喜临门 发表于 04-26 11:35

建议,步行街,桥西市场的老房住宅拆迁重新改造建地下停车场商场等,里面好多老房子多年空置,老惠州人路过。

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要是市区公交都是免费的话,何来拥堵之说。
昵称超难写 发表于 04-26 10:52

两块钱都嫌贵啊?

蜂蜜抽子 发表于 04-26 11:13

办个老年卡就可以免费

uoioo 发表于 04-26 11:47

惠州的公交车也方便啊,去哪里都有的座,一些人总觉得买了个车,去哪里都要开个车吗

cola0708 发表于 04-26 14:17

坐不坐公交是免费的事吗?根本不是好吗?而是时间不固定,耽误时间,这是致命的,再者人多拥挤体验差,如果能保证像地铁那样准点准时方便,别说2块钱,5块钱我都坐!

九零二 发表于 04-26 17:09

要是公交车多一点该多好,一个城市包括惠阳大亚湾什么的才一千多辆,还没人家中山一个小城市强

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何时在西湖底下建停车场
输入你昵称 发表于 04-26 11:12

此建议可行,批。

独酌明月 发表于 04-26 11:52

西湖城轨有个商业体:西湖壹城2020底竣工。与莞惠城轨无缝对接,在丽日对面。

得得帝 回复 独酌明月 发表于 04-26 16:41

西湖壹城是住宅吗?

独酌明月 回复 得得帝 发表于 04-26 17:23

好像没有住宅,商业的,具体你可以百度查下

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多多想招吧
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就算迁走也停不了多少车的
hsmhnyz 发表于 04-26 15:35

+1

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敢想敢干,造福惠州市民。
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好事,一举多得
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建议建多层立体式停车场,最大化的利用那块宝地
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思路是对的,青少年宫包括鹅城大剧院可以迁走另建,这个地块建地下加空中立体停车场可以停放不少车辆
chinawel 发表于 04-27 16:04

对,这个大剧院可以直接拆了,里面好象还有个像是文艺团的单位,可以学周边发达城市取消了,此类单位由政府养着意义不大

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有些停车场建了都没有用,浪费国家的资源。比如南山花园西侧公园的地下停车场,建好这么久都一直没有用,网络问政的回复却说是已使用,不知是不是回答人员被骗还是我常见不到开门
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土生土长个人  建议 在植物园附近空地建立体停车场 然后公交车接驳到西湖!是比较可行的。
小辉在旅途中 发表于 04-26 20:20

这样挺好的,可以看看植物园这些

鱼翅520 发表于 04-27 06:22

你是天才,惠州需要你的建议

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少年宫在那里不合适。
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有点浪费,还不如征收旁边的棚户区。
粽子哥 发表于 04-26 13:55

不浪费啊  那周边的收的太贵

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好!景区内及景区周边与景区管理服务无关的单位就应该尽量迁出远离景区。
四海三千 发表于 04-26 11:45

把中心医院,二院,下角中医院,等和旅游无关的单位建筑搬走。西湖边多少米内不准乱建商住楼。

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其实有个办法。丰山往部队的方向的修车店。跟丢空好久的地方整改成立体式停车场。或者吧烂尾楼直接改造。这样对于施工的简易程度也是个不错选择
xiaozizhi 发表于 04-26 11:36

你说的那个地方太远了,停好车了,过西湖大门还有一段距离,谁愿意走!你说的地方不现实

无论如何的 回复 xiaozizhi 发表于 04-26 11:47

你要考虑不影响交通的情况下跟可执行力

山东锤哥 发表于 04-26 14:03

有的人连20米都懒的走。更何况螺山那边离西湖那么远了。

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