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精华帖标志 惠博片区:那条几乎看得见的城乡分界线

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* 21楼 *  空中的鱼儿 发表于 2014-06-17 11:48
楼主分析的太透彻了
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* 22楼 *  蜗居装饰 发表于 2014-06-17 11:58
支持原创
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* 23楼 *  祈问 发表于 2014-06-17 12:14
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* 24楼 *  《土八路》 发表于 2014-06-17 12:56
惠博片区目前地产是个价格洼地,关键是看政府能不能在配套方面完善,同城化已经成形,人气问题让时间去沉淀!
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* 25楼 *  jimmyson 发表于 2014-06-17 12:59
花冠君、:会一体化的,时间问题。
像惠阳大亚湾城区更是很难分出界线,但两地交界的有些道路都没修通。
 (2014-06-17 08:59) 

还是能看得出的,进入大亚湾,道路都要宽点,规划也整齐很多
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* 26楼 *  lcq123 发表于 2014-06-17 13:55 来自: 西子湖畔安卓版
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* 27楼 *  z112 发表于 2014-06-17 14:11
惠州跟深圳、东莞交界最容易区分。踏入惠州路段保证是泥泞不堪,出惠州时道路突然很宽敞,道路突然变得平整、有序,恭喜你,你已踏入深圳、东莞管辖区内。
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* 28楼 *  石敢当 发表于 2014-06-17 15:00
z112:惠州跟深圳、东莞交界最容易区分。踏入惠州路段保证是泥泞不堪,出惠州时道路突然很宽敞,道路突然变得平整、有序,恭喜你,你已踏入深圳、东莞管辖区内。
 (2014-06-17 14:11) 

确实是事实,虽然这是深莞惠一体化中的问题,但正好也说明我们的均等化存在差距。县区一级对基础设施规划和建设的要求太低了。当然,也是经济还有差距。只是惠博这片距离城区最近的地方,应该先缩小差距才是。
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* 29楼 *  bob042 发表于 2014-06-17 15:20
楼主分析得很全面,很有道理,赞一个!个人觉得惠博一体化是件好事,但是我并不是特别希望一体化。现在博罗的人口不算多,生活环境还算舒适,如果一体化了,肯定会对目前的环境造成一定冲击。例如房价,博罗现在县城中心也就四千至五千左右,如果一体化后,房价估计会大幅上升,对刚需一族来说不是一件好事。另外说说交通,惠城有算比较完整的公交系统,博罗呢?主要还是电动及摩托,博罗公交难等是出了名的,而且路线不科学。而惠城目前是禁摩上牌的,如果说博罗并入惠城,并禁止摩托车上牌,那肯定会是一大冲击。总的来说,一体化是好事,但是各种配套要及时跟上,否则只会出现心有余而力不足的情况。
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* 30楼 *  boluo095 发表于 2014-06-17 16:43
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* 31楼 *  yjdhc 发表于 2014-06-17 17:06
楼主乃有识之士!分析得很透彻,确实惠博是最应该推动一体化的片区!惠博大道沿江片再加上江北西区片,大业可期!
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* 32楼 *  相临天下 发表于 2014-06-17 17:21
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* 33楼 *  kenchan075 发表于 2014-06-17 19:22
楼主分析的很对.希望惠博能够同城,共同发展.
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* 34楼 *  定睿 发表于 2014-06-17 21:08 来自: 西子湖畔安卓版
惠州
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* 35楼 *  您好惠州 发表于 2014-06-17 22:53
淡水与惠城也存在类似问题,说什么深莞惠一体化,还不如自己惠州各区之间的一体化,来得比较实际!
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* 36楼 *  weapon 发表于 2014-06-17 23:18
惠博沿江路确实不错,看好那边将来的发展!
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* 37楼 *  国风 发表于 2014-06-18 08:44
说的太好了,希望能引起市领导共鸣。
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* 38楼 *  yuaidima 发表于 2014-06-18 08:48
政府会说:革命尚未成功,我们仍在努力!!!!
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* 39楼 *  zhangdong7 发表于 2014-06-18 09:10
您好惠州:淡水与惠城也存在类似问题,说什么深莞惠一体化,还不如自己惠州各区之间的一体化,来得比较实际! (2014-06-17 22:53) 

便民的规划交通运输体系何时实现?主城区与区镇在某个时间内互达,各区镇之间在一定时间内互达。快车道、快车线的建设是经济建设的引擎。
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* 40楼 *  tong2013 发表于 2014-06-18 09:18
现在惠博已经连在一起啦,路边的山都卖给开发商开发了

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