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惠州丰字交通规划,令人迷惑

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去年冬季惠州ZF突然提出丰字交通规划,很多人跟笔者一样认为就是建4条路,4条又宽又长的路,后来又提出“五横五纵”骨干快速路及五条联络线。笔者跟很多群众一样困惑,这丰字交通规划到底是啥?直到笔者看到下面这条新闻才恍然大悟:
惠阳白云路改造力争明年春节前通车,16条道路纳入“丰”字交通
所谓的丰字交通规划从来就不是什么新建4条又宽又长的路,它就是一个大公路交通概念不是具体的某条路,这样一样不就清楚了。也就是说丰字的每一笔都有可能是几十条公路。
但是问题来了如此粗糙的规划有什么可行性?还是说这就是个指导性意见,以后新建、扩建公路一定要符合这个丰字的大框架?
惠州的交通弊病丛生,也远不是一两个规划能彻底解决的,不过这种大格局的方向性的规划还是惠州有史以来最大气的一次——提出内联4区3县外通深圳、东莞、广州、河源、汕尾等相邻市的设想。
但是很多问题不是戴高帽子就能解决的。惠州的交通落后是立体的、复杂的,历史负担太重,随便举几个例子:

共有3人赞这个帖子, 作者威望 +3
专业倒楼板森立 : 05-23 10:13 威望 +1
太平日子 :明明是“未”字,硬说成是“丰”字,不服不行 05-22 23:47 威望 +1
逆流刘而上 : 05-22 22:38 威望 +1
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* 沙发 *   惠州HuiZhou 发表于 05-22 22:29
1、各区县之间与中心区的快速连接问题
龙门人对惠州认同感少不是没有原因的,都没有一条快速、直接的路从ZF大门直通龙门县怎么来的向心力,当然惠龙高速已经在建设,但是金龙大道改扩建任重道远。

2、各县区内部与自己的中心区联通的问题
路可能都有,就是又绕又窄。除了惠阳区和大亚湾区,其他区都有这样的问题,仲恺都不能例外。

3、农村道路问题
农村道路就是毛细血管,建可能都建好了,但是后期的管理也很烧钱。

4、与东莞和深圳互联互通最紧迫但除了几条高速路好像也没什么进展。
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* 3楼 *  惠州HuiZhou 发表于 05-22 22:33

所以笔者看来丰字只有市区——大亚湾这条新建路很赞同,这条路可以把大亚湾的产业扩展到内陆,增大对惠州的贡献。但是一定要快,惠州修路总是慢吞吞,拖到民怨沸腾、耗资巨大,这样的工程数不胜数。
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从来领导艺术都是这样!神一样的思路,迷一样的操作。让你永远琢磨不透天上哪片云会下雨……。
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* 5楼 *  太平日子 发表于 05-22 23:47
明明是“未”字,硬说成是“丰”字,不服不行
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一个城市的交通是很重要的组成部分,开发新地块应该先修路再建设,看看惠州的卫星地图,主城区以外都是大部分先盖房子路都没规划好(小区地块都不是方正的),将来修的时候如果不拆迁就是弯弯曲曲的!
惠州HuiZhou 发表于 05-23 17:53

主城区?谁的主城区?

neon110 回复 惠州HuiZhou 发表于 05-24 00:43

三环以内

我也来说说
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* 7楼 *  Cayman 发表于 05-23 00:38
惠州交通整体来说还是路网还是有的,只是交通规划管理还不是很好!看看大马路上私自加装的减速带,和各个村道上50mm高的减速水泥带就知道。还有凡是有立交的地段都不通畅呢!
惠州HuiZhou 发表于 05-23 17:53

路过的大货车不减速,村民为求自保没办法

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修路的速度令人不满
惠州HuiZhou 发表于 05-23 17:54

四环南路20年工程

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* 9楼 *  风尘有我 发表于 05-23 07:08
一届一思路、大多拍拍屁股走人又是一地鸡毛,能不能每一次重点决策、民生的都听听民生意见??
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钢筋真特么多!
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* 11楼 *  梧桐李少 发表于 05-23 08:48
明明就是饼(又大又圆)、、、、、、、、、你们非得说成丰、、、、、、、、、
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透彻
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* 13楼 *  0762风 发表于 05-23 09:20
什么字都没用,100米内几个红绿灯
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* 14楼 *  惠州零零柒 发表于 05-24 12:27
大伙的回帖很伤领导的心,不知那个号是领导的,

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