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国内首艘大型纯电动客船启航,搭载亿纬锂能磷酸铁锂电池!

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纯电动船舶相较于传统燃油船只,具有大功率、高能效、高清洁的优点,不过续航里程过短也是一个不小的短板,但在电池及电控技术的发展下,这些壁垒也将会被逐步清空。

日前,据国内媒体报道,国内首艘大型纯电动商旅客船“君旅号”,从百年老码头武汉关缓缓驶出,万里长江黄金水道新能源动力通航时代正式开启。在游船一小时的航程里,游客可以观赏江汉关、龙王庙、晴川阁、黄鹤楼、长江大桥、龟山电视塔、长江灯光秀等知名景观。


该船采用亿纬锂能配套的磷酸铁锂电池,相比同尺度燃油动力船舶每年可省油近百吨,无碳、硫等废弃污染物排放。其搭载的电池容量相当于50辆纯电动汽车的电池容量,晚上充电4-5个小时就可以满足白天8小时的续航需求。

据了解,“君旅号”由中国船舶集团有限公司第七一二研究所、第七〇二研究所联合研制,可搭乘300名游客。该船具有完全自主知识产权,关键性能指标达到了国际先进水平,填补了国内在相关领域的空白。

在电池能量密度取得重大突破提升之前,增加电池容量最有效的方式就是增加电池体积。“君旅号”采用“全锂电池动力+ 吊舱推进器”的动力系统,船上安装有重达25吨的大容量锂电池组,整船电池容量为2.28MWh,相当于50台电动汽车的电池容量。

同时,因为采用了电池驱动,船内的整体噪音水平也极为优异。测试数据显示,全船平均噪音预估值为54dB(A),优于某些豪华品牌轿车车内噪音,达到内河绿色船舶3的最高等级。

事实上,由于船舶的体积庞大,特别适合使用电池作为能力储存装置。并且在快充技术的加持下,采用纯电动驱动的船舶,尤其适合内河短途航行。随着相关政策的支持,及厂商进入这一领域。未来,我们的生活中将会出现更多的纯电动船舶。

动力电池在船舶领域的应用发展非常快速,而亿纬锂能较早进入了这个市场,积累了非常多的实践经验。亿纬锂能解决了锂电池在电动船舶大规模应用中的安全管理、续航能力等关键技术问题。最终实现观光旅游行业的低碳排放,既有显著的环保效益以贯彻落实国家绿色发展理念,切实解决内河船舶排放造成的水污染、大气污染、噪声污染等环境问题,又有明显的经济效益,同时给予游客更加舒适、安静的高质量客船体验!

早在2016年,亿纬锂能的船用电池就获得了中国船级社CCS认证。目前装机数量超过200艘,亿纬锂能的船用动力电池系统技术得到世界船舶行业的广泛认可,电动船舶应用案例包含:各大景区画舫、沿江沿海渡船、观光船和内河货船、港口拖船、江海联运散货船等。

绿水青山就是金山银山!未来,亿纬锂能将持续推进船用动力锂电池和电源系统的技术创新,积极推动船舶绿色电动化进程,努力为全球绿色发展贡献中国力量!


资料来源:快科技、新浪湖北

共有7人赞这个帖子, 作者威望 +7
阿猪 : 前天 16:31 威望 +1
南方青年 : 06-30 21:58 威望 +1
anannhao : 06-29 10:32 威望 +1
电容哥 : 06-28 18:08 威望 +1
wang1229 : 06-28 13:19 威望 +1
@Xizi_4uLZv00R : 06-28 12:25 威望 +1
空玲子 : 06-28 12:25 威望 +1
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电动船舶,亿纬锂能inside
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低调的惠州龙头企业,厉害了亿纬锂能
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亿纬锂能在惠州越来越有名气
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* 5楼 *  bornyce 发表于 06-28 13:28
冲出惠州,走向世界
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* 6楼 *  双子丶 发表于 06-28 14:38
不知道抗腐蚀强不强
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电池老化了,不能用了怎么处理,有污染吗
吟雪情枫 发表于 06-29 13:46

这个不能谈 谈了就是唱反调

杨文2 发表于 06-29 14:17

当动力电池衰退到不能满足需求的时候,可以用作储能等,还有挺多用途的

惠州一记 回复 杨文2 发表于 06-29 15:38

总有一天会不能用的,到时候是不是污染很严重

foxmky 回复 惠州一记 发表于 06-29 16:08

P民要有P民的觉悟,问多了高层烦

熵增熵减 回复 惠州一记 发表于 06-29 16:15

你可以自己研究下,因为很多知识是藏在冰山底下不露面的

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我也来说说
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祝愿发展越来越好每次外地人说:“你们惠州是不是有个亿纬锂能,挺厉害的。。。”
哈哈,虽然和我关系不大,但是作为惠州人还是感觉到脸上很有光!
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电池技术有待提高,大体积22吨?
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