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隆生大桥下桥处拥堵或许是因为这个!

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只能说司机不看路牌而已。左转车道右置很正常呀,惠州江北和陈江好像都有几个路口是这样的,广州东莞梅州湛江太把这样的路口,尤其是湛江,这样也大惊小怪。
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* 62楼 *  yjiang826 发表于 09-17 12:51
为什么要在最右侧车道左转还有掉头?从惠民大道过来的车,以及从那个银行路口过来的车如果要左转的话,就要跨越3条车道。然而这段路很短,必然造成大量的车横着过来,造成拥堵。应该在桥上设置一个牌子提醒从桥上下来的车,提前选定车道。同时优化一下红绿灯,直行和左转不能同时进行。只要大家提前选定车道,这个方法应该是可行的。
独自分爱 发表于 09-17 14:29

只有银行路口的车才横跨车道的,改了方便银行路口的车,不方便桥上下来的车,其实桥上的车可以下匝道走圆盘右转的

雨秋 回复 独自分爱 发表于 09-18 08:09

是的,唯一就是方便了银行出来的车

我也来说说
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隆生大桥和南线立交一样,脑残设计,二层立交居然不可以互通,上下桥出入口做的跟啤酒瓶一样,桥面再宽有什么用啊,把纳税人的钱用来玩一样。一直期待隆生大桥通车,想着小孩上学方便了,因上下桥十分之麻烦,结果还是走回东江大桥。惠州设计最好的一座大桥就是金山大桥,设计非常好。
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不知是哪个天才这样改,原来下桥处就够多车交叉换道了,现在这样还要交叉多一次
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画个实线就好,画到桥哪里,要左转的走左边,右转的就下匝道走圆盘,没改的时候右边还有些车横跨3车道往左边车道走呢,现在右边改了往左走方便了那些横跨车道的人,堵了桥上下来的人
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走过二次,感觉好慢。
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给大车转弯用的,一般适合大车多的路段
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* 68楼 *  rightwxw 发表于 09-17 14:48
这个设计没问题,堵点也不是在这里,主要堵车是再往前一个和惠州大道的红绿灯时间太短了。
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小金乌石驼屋村这一截惠州大道也是这样奇粑设计
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有关部门这拍脑瓜的事干得是“真漂亮”
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上班高峰期有走一次后,再也没敢在这个时间走隆生大桥
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在右车道设计左转弯一般是方便大货车调头或左转弯
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我天天走没堵车过,最近还加了护栏
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为了迁就大货,搞成这样。
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越改越堵
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明天准备去感受新改革
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我说下自己的看法吧,个人觉得应该取消该红绿灯。
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呵呵呵呵,惠州交警就是天大笑话,几坐大桥的上下班高峰期交通不去指挥好,尤其是金山大桥频频出事,也不管管,确天天呆在小街上开罚单。好一个创建文明城市的口号,目的不知搞了多少创收。
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这种外侧左转道很多城市都有了,换北上广深就是合理,惠州就是划线有问题?

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