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11月19日,深圳公共资源交易中心发布深惠城际大鹏支线、深惠城际前海至坪地段、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、深汕高铁先开段的工程监理。
值得注意的是,这是首次深惠城际深圳段、深惠城际大鹏支线、穗莞深城际三期、深汕高铁先开段这四条城际线路,官方在对外的公共平台上给出准确的计划开工、竣工时间。
4条城际均计划在2024年12月30日竣工,其中,深惠城际深圳段最先开工,计划11月30日开工,深惠城际大鹏支线、穗莞深城际铁路前海至皇岗口岸段、深圳至深汕合作区铁路工程先开段计划也将在今年(2020年)12月31日开工。
因深大城际深圳段监理招标未发布,所以暂时不确定与其他4条城际是否同步。
1、主线设新塘南站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站共15个车站。2019年12月建成通车。
2、深圳机场至前海段工程,设西乡、宝安、前海3座地下车站,计划于2025年建成开通。
3、前海至皇岗口岸段,设超级总部站、皇岗口岸站2座车站,计划1-2年内动工。
来源:深圳公共资源交易中心、龙岗发布
惠州北站未来也可以实现,集高铁、火车站、地铁城轨、公交换乘。
惠州北木有普通火车哦
广州东站并没有高铁,高铁车次是G开头的
有,两三年以后,广汕进广州东
人家娶媳妇,跟你没关系。几百亿干啥不好,多修桥建路搞教育医疗民生,花巨资陪大户玩耍是败家行为。鸡肋铁路有毛用。
会,经过惠城南站到机场
他这转发深圳官方的文章,惠州段的站点图没有发出来
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深圳先行段优先开工,惠州段慢慢等
没钱啊
研究完了还要在调研,妥妥的
深圳有钱,惠州比不了的
是的,没办法,当没这回事,等广汕高铁吧三栋那个站好像也是可以通过联络线去到深圳的。
确实,前两天有说搞的只是深圳段,跟惠州目前没半毛钱关系
我特么正想说这一点!深惠城际路线,人家开工的彻头彻尾都是深圳段啊!跟我们什么关系!!??深圳段都要2024年才竣工,至于惠州段。。。。。。
定了,惠州段4202年竣工
别人很快还要开工深大城际深圳段,楼主也要号召大亚湾一起庆祝?
总有一些人,喜欢抱大腿
速度和路线,班次间隔可能达不到惠州惠城等往深圳通勤的要求,大运输驱动力远小于高铁。属旅游休闲生活线路。意义并不大。。补充高铁或地铁无覆盖
比较勉强。不如再向省或国家申请惠阳地铁
现在新政策不是人口是否达标才能申报地铁建设,而且还要测算到地铁客流强度大于0.7万人/公里才有可能批,参照2020年9月全国37城,平均客流强度为0.97,超过0.7的只有17个城市,按惠州这人口密度,显然还达不到客流强度要求
这个是单独申办地铁的条件。应该是委托深圳向惠阳建地铁。成立深圳地铁惠州分公司。。大都市圈会有宽松政策。不过这个是漫长的过程,目前需要防止惠阳的地铁被当地房地产过度宣传消费。
深圳去年帮忙报了,被打回来了
整天惠北惠北的
这个我信
惠州回函深圳,好像是交到深圳全权规划?。然后惠州境内,有一版规划路线大体都和莞惠重线。意味着,深惠在惠州境内到境内的城轨交通来说,比较鸡肋了,原本有莞惠。。深圳利益最大化,但是实际惠州惠城通勤深圳的能有多少?
你说地铁人口要求不够,无法动工我可以理解。城际都满足要求,就是不知道干嘛不能同时动工建设。
同问
地铁对自己有好处,城际怕人才流失到深圳
省没批
这不是速率的问题,是钱的问题好吧。
是省
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你说有就有,你说了算。
可以掉头回去
人家压根没想过来
又不是过惠州去外省,人家建好深圳段内的都是当地铁用的,两头都有存车场始发车功能。。
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