这条线是新仲恺崛起之线,全程十车道免费,从惠风七路驳接直到东莞桥头,是一条开发仲恺北部,联动东西部的一条主干生命线,将与河惠莞互为补充通达东莞乃至大湾区。加上现成的仲恺大道,惠樟线,莞惠城轨以及未来高铁,仲恺大路朝天,不腾飞都难。
今天,我们一起瞧瞧这条免费大车道的最新进度。
先来一个全图预览,惠桥快线很长,因为西部智慧大道起了含接桥头的重要作用,快线到了潼侨镇即结束,全长七公里。但是幅面十车道,还免费,沿途红绿灯只有一个。看项目介绍,幸福村以西地段出现两个断链,一长一短,这两处要建桥,成为制约通车的瓶颈。
大路即将开始,预告标志醒目,行动也很迅速,惠风七路在扩建,下穿长深已经画好了八车道(含左右转,故比快线还多一车道)。
快线的真正目的地是过东莞桥头,所以大家别叫错了,不是惠侨快线。因为侨,仲恺有潼侨,环侨路,侨冠路等,很容易混淆,只能说仲恺真大。
过了长深,面临下穿京九,开头是拦路虎,结束是两断链,惠桥快线建设者有本事,他是中国交建。
十车道的隧道口,像一个堡垒,又宽又长。请对比桥面临时通过的泥头车,这个桥面并排十部一起开绝对没有问题。
隧道的西端,更西端是下穿,看它的施工是先挖深,再横穿。工艺有点复杂,目前我还不是很懂。
目前石圳居民辛苦,出入只有窄窄的村道,泥头车又多,各位真要小心了。
桥面就是南北大动脉京九,火车通过频率实在太高,我在隧道下逗留了二十分钟,火车来了三趟。两趟朝北,一趟朝南,很繁忙。