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重磅!惠州市进出城道路将大提速,新建多个立交、立体人行过街设施实现道路快速化

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* 楼主 *   关注惠州 发表于 01-12 21:31
2021年1月11日,惠州市交通运输局发布关于《惠城中心区快速进出城交通详细规划》公告,原文如下:


为进一步提升惠城中心区进出城交通效率,更好地推动城市建设和产业发展,打造内畅外联的路网系统,市交通运输局组织编制了《惠城中心快速进出城交通详细规划》,现已完成规划草案。根据《中华人民共和国城乡规划法》和《广东省城乡规划条例》的有关规定,现对该规划进行公示。公示的主要内容可登陆市交通运输局网站(网址http://jtj.huizhou.gov.cn/)查阅。凡对规划内容有意见与建议的,可在公告之日起三十日内向我局提出,逾期未提出的,视为放弃上述权利。

附件:
关于《惠城中心区快速进出城交通详细规划》的公示.pdf
惠城中心区快速进出城交通详细规划(公示稿).pdf
        

公示稿


一、规划目标
串联城市中心区主要城市功能组团和产业片区,提升路网能级,实现惠城中心区与高速出入口15分钟内联通,保障城市快慢交通安全出行,满足建设更加幸福城市交通中长期发展需要。


二、规划原则
(一)强化路网功能,促进内外联动:在落实“丰”字交通主框架和“五横五纵”快速路体系基础上,强化既有道路交通功能,提升对外交通效率,促进中心区内外联动;
(二)提高服务质量,带动产业发展:在现状道路基础上进行快速化改造,提升城市交通服务能力和质量,同时带动沿线新兴产业组团和城市发展。
(三)注重环境保护,保障慢行连通:尽可能采用集约的立交及路段快速化方案,减小对周边环境的影响。同时保障沿线慢行系统连通,并增设立体人行过街实现人车分离,保证行人过街安全。



三、规划方案
总体方案:协同空间轴线、既有路网条件和外部高速口位置,围绕惠城中心区构建“环+放射状”的路网架构,形成“两环十射”的快速进出城路网体系。


三环路(内环):
(1)快速化策略:维持断面不变,针对现状灯控路口进行快速化改造。
(2)快速化方案:快速化段全长约31km,快速化节点共10处,其中互通立交1处、菱形立交8处、定向匝道1处,其余路口右进右出,并新增5处立体人行过街,三环南路增设公交专用道。


四环南路(外环):
(1)快速化策略:改造为双8+双4的主辅快速路断面形式,结合沿线用地和节点功能进行快速化改造处理,提升直行交通运行效率。
(2)快速化方案:快速化段全长约3.5km,快速化节点共2处,其中互通立交1处、菱形立交1处,其余路口右进右出,新增2处立体人行过街。


惠民大道(射线三):
(1)改造策略:按照“畅通工程”工作专班会议,惠民大道不进行全线快速化改造,针对部分路口进行改造提速。
(2)改造方案:对惠民大道进行路口微改造,包括增设左转专用道和非机动车等候区等快速化段全长约9km,路口微快速化节点共6处,新增3处立体人行过街。


惠泽大道(射线四)
(1)快速化策略:道路全线改造为双向8车道横断面形式,提高通行能力,同时对沿线节点进行快速化的改造处理
(2)快速化方案:快速化段总长约15.5km。快速化节点共10处,其中互通立交1处、菱形立交9处、其余路口右进右出,新增4处立体人行过街。


惠澳大道(射线五):
(1)快速化策略:维持断面不变,对现状灯控路口进行节点快速化改造处理,全面提升南北向的直行交通与转换交通的运行效率。(2)快速化方案:快速化段总长约4km,快速化节点共1处,其中互通立交1处、其余路口右进右出,并新增1处立体人行过街。

演达大道(射线六):
(1)快速化策略:结合沿线用地和通道功能,近期以增加立体人行过街为主,节点改造作为远期预留控制。
(2)快速化方案:快速化段总长约6km,快速化节点共4处,其中菱形立交(下穿隧道)4处,其余路口右进右出,并新增1处立体人行过街。


金恺大道(射线八):
(1)快速化策略:通道以直行通过性交通为主,通过全线节点快速化改造提高通行效率。
(2)快速化方案:规划快速化快速化段总长约6km,规划快速化节点共1处,其中菱形立交1处、其余路口右进右出路口。


永联路(射线九):
(1)快速化策略:通道以东西向通过性交通为主,通过全线节点快速化改造提高通行效率。
(2)快速化方案:规划快速化段总长约6km,规划快速化节点共3处,其中微改造2处、新增定向匝道1处,并增加4处立体人行过街。


江南大道(射线十):
(1)快速化策略:结合过江通道规划和高速进出口,规划对沿线节点进行立交化处理。
(2)快速化方案:快速化段总长约9km,规划快速化节点共4处,其中互通立交2处,新增定向匝道1处,保留已建成的4处地下人行过街。


四、建设计划
近期建设规划:结合通道现状情况和对沿线城市功能组团、产业片区的带动作用,按照市“畅通工程”专班工作计划,分期分批推进“两环十射”快速化改造项目。其中近期持续推进小金河大道和金龙大道的建设,2021年优先启动惠泽大道、三环北路、三环东路、三环南路、惠澳大道等道路的快速化改造。




惠州市交通运输局
2021年1月11日


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fossil82 :施工要分阶段进行,尽可能减少出行高峰时段的多点施工。 01-14 08:28 威望 +1
小花片 : 01-13 17:34 威望 +1
惠州信鸽 : 01-13 15:59 威望 +1
爱笑的小刺猬 : 01-13 15:50 威望 +1
海螺沟 : 01-13 15:31 威望 +1
yi柠檬茶 : 01-13 14:21 威望 +1
岁月往事 : 01-13 13:58 威望 +1
黄昏晓。 : 01-13 13:32 威望 +1
nss198110 : 01-13 13:16 威望 +1
水口雄起 : 01-13 12:50 威望 +1
九夏 : 01-13 12:39 威望 +1
森想事成 : 01-13 12:27 威望 +1
无情雨!! : 01-13 12:26 威望 +1
白鈺 : 01-13 12:24 威望 +1
农村人在城市 : 01-13 12:19 威望 +1
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uoioo 发表于 01-13 08:18

希望在惠州打工这几年能见证惠州奇迹

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演达大道和四环南路的立交桥不改造,演达大道就不会通畅。
707802277 发表于 01-13 15:59

也少走那边,只希望南山快速线可以快点动工,解决这个问题

大钟 发表于 01-13 19:42

四环南与演达大道的所谓立交简直是个大笑话,21世纪的惠州竟然还有这样的道路规划?

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越来越好,交通方便,带动经济
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哪里都开发。能赚不少钱
鱼痴如醉 发表于 01-13 08:06

必须的啊

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好事情!
加油!
但是希望施工过程,施工方能全面考虑,别多点施工。
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