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图片:https://img.xizi.com/uploads/bbs/2021/01/12/16104670527618.jpg
同样是超大城市边上的城市,同样人口和经济实力都有很大差距,连地铁终点站都一样叫南站
你要知道当时也有与鄂州竞争的,就好比东莞和惠州竞争一样,你看看东莞啥态度,惠州又是啥态度哦
之前就是惠州在做拦路虎啊,被人当枪使还不自知。
深圳都把桥架在南沙港门口了,广州说话有用能出这种事
深中通道从立项到开工拉的时间也很长,说到底还是城市之间的竞争。
深中通道直接堵了南沙港,广州是拼死命反对,深圳直接搞成国家督办项目。给惠州修条地铁,和广州八竿子打不着,惠州殷情一点广州还能拼命反对不成
从之前发改委交通部的文件看,还是支持深圳地铁通东莞和惠阳的,看看接下来事态的发展。堵不堵南沙港这个争议也很大,方案也改过多次和论证多次,从自身角度考虑都没有错,深圳土地空间少,需向东西两边筹谋,所以交通是第一要素。广州都想发展,确保自己的外贸通道,大力发展南沙。
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广州自己远郊都没搞好,武汉和鄂州交界是湖北自贸区,深圳和惠阳交界是国家级高新区,广州和惠州交界是什么区
深圳和大亚湾区有深大城轨,深圳和仲凯高新区有深惠城轨,深圳和啥都不是的惠阳区有厦深动车和深汕高铁,还不够吗?惠阳是高新区吗?
先不说深惠城际和深大城际的惠州段影子都没有,人家葛店也不是高新区,葛店南站一样有去武汉的动车,惠阳这就够了,需求还不如内地的葛店?
人家那是去省城,惠阳去深圳,除了你们在深圳上班的,本地人有那么大需求吗?
去省城需求就很大?你是天天要去省府值班?
图片:https://img.xizi.com/uploads/bbs/2021/01/13/16104994956399.jpg
惠城反对没有用的。淡定点,国务院红头文件权威性还不如惠州一个非正式渠道的回答吗?而且现在深圳都市圈的轨道基本由深圳说了算。你就当惠州在眼红,最后挣扎而已。
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